拿它换一台丰田塞纳，再加一台陆地巡洋舰，你换吗？

2019款新埃尔法近期上市，依然是两个型号，高配豪华型和顶配尊贵型，指导价比老款上涨了2万元。豪华型从80.90万元上调到82.90万元，尊贵型从86.40万元上调到88.40万元。指导价上涨2万元其实对于埃尔法来说都不算什么，重点是加价幅度也涨了，从30万元涨到了40万元！所以2019款的实际售价比2018款又贵了10万元。

那么2019款埃尔法有哪些变化和提升呢？

车头部分，一共有两大变化。第一中网虽然依旧是日本武士盔甲造型，但镀铬面积减少了，从老款的满嘴大钢牙变成了一嘴獠牙，并且中网上的徽标也从丰田的牛头标改为了埃尔法专用徽标。其实这个徽标在日本版已经应用很久了，只是从这次中期改款开始才会全面应用到其他国家版本上。

第二新款大灯与中网一体化，由中网延伸出来的镀铬条直接贯穿到大灯中间，这个设计跟之前中期改款的兰德酷路泽是一致的。与此同时，光源也进行了升级，老款是LED近光+氙气远光+卤素转向灯，而新款则变成了全LED大灯，转向灯也升级为了流水式造型。

侧面新款的变化也只是两项。第一是后视镜，新款取消了后视镜上的镀铬装饰，并且发生了轻微的调整，据说可以进一步优化风阻和风噪。最重要的是，新款终于增加了盲点监测。

第二大变化就是轮毂的样式，老款的轮毂是多条幅的设计，新款轮毂其实也是多条幅式的，只是改用了银黑双色设计，银色条幅很突出，黑色几乎是隐身的，所以咋看上去就像银色双无幅轮毂，但其实还是多条幅式的。

车尾部分也只是两项变化。第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬装饰板互不干涉，面积比较大。而新款尾灯则被尾门镀铬装饰条所侵入，跟头灯的设计相互呼应。与此同时，尾灯光源也升级为了全LED，所以车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯。所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项变化是新款埃尔法获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时候的事故风险。