（记者吴文娟）7月2日，工信部、商务部、海关总署、市场监督总局公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，对141家车企“双积分”进行公示。“双积分”指燃料消耗量积分和新能源积分。乘用车企业平均燃料消耗量实际值小于达标值，获得正积分，否则为负。信息显示，2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里，燃料消耗量正积分为992.99万分，燃料消耗量负积分为295.13万分，新能源汽车正积分为403.53万分。

今年起，我国正式在车企中实行“双积分”政策新规，倒逼车企推出切实措施降低燃油车油耗，同时积极开发新能源车型。按《双积分管理办法》规定，乘用车企业在其负积分抵偿归零前，对其燃料消耗量达不到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》车型燃料消耗量目标值的新产品，不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者不予核发强制性产品认证证书，并可以依照《汽车产业发展政策》《强制性产品认证管理规定》等有关规定处罚。也就是说，负积分未抵偿归零的车型将无法获得“准生证”。

各家车企的表现如何？2018年的“考试成绩”一目了然——

平均燃料消耗量积分排名前十的企业分别是：上海汽车、比亚迪汽车、比亚迪工业、奇瑞汽车、江淮汽车、豪情汽车、北京新能源、北京汽车、华晨宝马、长安汽车。

燃料消耗负积分前十名：上汽通用五菱、东风汽车、上汽通用、北京现代、长安福特、上汽通用东岳、上汽通用（沈阳）北盛、广汽菲亚特克莱斯勒、四川一汽丰田、广汽三菱。

新能源汽车积分前十名：比亚迪汽车、比亚迪工业、上海汽车、北京新能源、奇瑞汽车、江淮汽车、豪情汽车、北京汽车、东风集团、长安汽车。

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