前言:笔者连续两届前往加拿大参观一年一度的Abbotsford航展,这是西半球最重要也是规模最庞大的航展之一,在那里笔者有幸接触到了美国海军舰载机飞行员并与之深入交谈,其中的细节耐人寻味、值得深思。

Abbotsford航展

以下是笔者与飞行员的谈话内容(经过剪辑),这名飞行员负责驾驶双座版F/A-18E/F(下文简称超级虫)——

笔者:你觉得超级虫是怎样的一款战斗机?是不是作为F35战机上舰前的一种过渡?

飞行员:超级虫是基于大黄蜂(F18早期型)研发的多用途战斗机,当年为了替代老掉牙的A6入侵者、A7海盗和早期型大黄蜂...我不认为F35C是用来替换超级虫,超级虫也不是过渡产品

航展上的超级虫

笔者:你们联队有老司机飞过雄猫(F14)吗?你怎么看待超级虫和雄猫?

飞行员:我们队长就是开雄猫过来的,你可以问问他...我记得他曾经说过雄猫比超级虫速度更快,但系统有些落伍了...当初它退役还是因为维护成本过高而且已经停产,保留意义不大...超级虫的武器载荷更多,种类也更多。

博物馆中的F14战机

笔者:超级虫能不能满油满弹着舰?降落速度大概是多少?

​飞行员:超级虫的最大着舰载荷好像是24吨多...满油着舰肯定要扔掉部分武器,反之也一样...最低速度可以控制到140公里/时,一般都控制在160-180,有些老司机速度可以更低。

展翅翱翔的F18战机

笔者:你怎么看待F35C这玩意?你想飞吗?

飞行员:F35C还在测试呢,反正内部对它的看法分歧很大,毕竟它不是由海军主导设计,相对而言空军和海军陆战队可能更喜欢它...这玩意单发,海军其实不怎么喜欢单发,我个人也喜欢双发,安全有保障嘛,之前我试过开超级虫单发故障,单发失效着舰真的要看运气,嘿嘿!

飞跃上空的F35战机

笔者:所以,你觉得F35能否成为像F4那样的经典战机呢?(注:F4是美三军通用战机)

飞行员:哈哈,如果F35也是由海军主导设计的话那一定是经典,哈哈!F35C我暂时不考虑,我宁可考虑去飞“咆哮虫”(E/A-18G),毕竟我是后座武器官出身,改飞咆哮虫的后座电子战操作官也会相对容易些。

E/A-18G

......

由于某些原因笔者并未与其开展更深入的交谈,对于中国歼20、歼31、歼15的话题也全部回避,更多谈话细节也不再公开。通过连续两年与F35和F18飞行员的接触,笔者深切感受到美国海军对于F35C战机的看法确实颇有微词,但不可否认的是,F35依旧是一款优异的战机,美利坚强大的航空工业令人印象深刻。

与F18飞行员合影

回国的飞机上,笔者望着窗外的蓝天不禁产生了一个疑问:中国的下一代舰载战斗机,路在何方?

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