买辆二手豪车之后立刻兜风去？大错特错！

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现在很多人购买二手车之后往往第一件事不是装饰车、就是对车辆进行一个大清洗，然后就从网上购买各种与车相关的小玩意来让自己的爱车更实用。但是妙爷觉着他们忽略了一点，那就是这台车该不该保养了呢？买这台车的时候是否有过保养呢？没错吧，好多车主都没有考虑到这一点！

而这些购买过来的二手车中，尤其要注意的是车龄在6年以上，公里数在7万公里以上的二手车。更应该注意有没有保养，以及保养是否到位。

有一些不正规的没有良知的车贩子，他们通常会对买家说这几种话：

"刚刚保养完"

"还差几千公里才保养呢"

"新换的机油"

"放心开！没问题，什么油液都换过"

通常情况下很多车主刚买完车正高兴呢，根本没工夫搭理保养的事，这样也就没心思去想销售人员说的话是真是假了。那么妙爷本着维护世界和平的原则，让更多的车主可以安心用车，所以接下来就告诉大家，二手车到手以后最稳妥的情况下，应该保养哪些东西！

妙爷敲黑板 | 二手车到手后应该更换全车油水

全车油水包含了整车所有的润滑油以及冷却剂。也就是在坊间经常提到「五油四滤二水」。说白了「五油」是指汽油、发动机油、变速箱油、刹车油、转向辅助液压油这五种油料；「四滤」是指机油滤、汽油滤、空气滤、空调滤这四种滤芯；而「二水」是指水箱水、玻璃水。因为每辆车全车油液的更换周期不一样，那么为了让新车主更好地计算自己的保养周期，显然更换所有油水重新记录是最好的办法。

更换五油、四滤、二水有什么需要注意的？

五油：

1.汽油

首先不要让汽油跑干净了再去加油，因为电喷车用的都是电动的汽油泵，这玩意是需要泡在汽油里才能散热的。另外，如果油量特别低的话，油泵容易抽不上汽油而导致熄火，也容易烧坏油泵，这些配件可不便宜，千万别挑战极限。

2.发动机油

发动机油也被称之为机油，对发动机可起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈等作用。

而机油的种类可分为矿物油、半合成油以及全合成油，其中全合成机油是最高等级的。一般情况为5千公里更换一次，2万公里视情况清洗一次油底壳。很多女司机不知道为什么要换机油，那么妙爷就给你们讲讲，其实机油的作用更多的是起到润滑的作用，因为发动机内部是金属材质的，如果没有机油的润滑，那就是铁与铁之间硬生生地摩擦了，而这种摩擦长时间会怎么样呀？那就是加速发动机内部的磨损，所以我们需要机油来帮助这些金属部件润滑以便将损耗降至最低。

那为什么要换机油呢？因为机油倒入发动机内部以后会形成一个油膜附着在部件上，但是长时间的使用，油膜就会慢慢失去效果，严重的会导致油膜撕裂，所以我们就需要定期地来更换新的机油以保证油膜的强度，懂了吧~。

3.变速箱油

自动变速箱（ATF）

自动变速箱油，顾名思义，就是为自动挡变速箱提供的特定机油。而且各个厂家的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。如果混用了ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，严重的可以在3个月内毁掉摩擦片。所以一定要认准了噢，通常情况下为4万公里更换一次。

手动变速箱(齿轮油)

齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于—10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于—26℃的寒区，全年可用80W/90号油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在—26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油。其他地区全年可用85W/90号油。一般齿轮油的更换周期为1万5千公里。

4.刹车油

刹车油，又称汽车制动液 (Brake Fluid) ，是用于汽车液压制动系统中传递压力的，让车轮制动器实现制动作用的一种液体。对汽车制动液的性能要求是：粘温性好，凝固点低，低温流动性好。

是不是不明白啦？妙爷再跟你们说说这个油是怎么工作的，咱们踩刹车踏板的时候，实际上是在挤压这个刹车油，踩下踏板后，有一根叫做刹车油管的东西会帮助咱们传达压力给刹车卡钳，这时候卡钳受到了来自刹车油的压力，然后就会将刹车皮向内挤。被挤出来的刹车皮会与刹车盘进行贴合并且摩擦，这样瞬间会形成很大的阻力从而让车轮停下来。

刹车油在使用一定的时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，那么如果出现这种情况，最明显的就是刹车距离变长了，不安全了，严重的可能会让刹车失效。所以咱们应根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能，及时更换。在普通驾驶环境下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。

5.助力油

转向助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变得非常轻巧，助力转向油就是一种加注在汽车转向助力里面的一种特种油液，在使用过程中避免方向打死,长时间那样会烧蚀助力转向油泵。

一般情况下，助力油应该为两年或3万公里更换一次。

四滤：

1.空气滤清器

空气滤清器也叫空滤，通常装在发动机的进气口位置附近，它的作用是过滤空气中的灰尘杂质，让进入发动机的空气纯净度大大增高，空气越干净燃烧越好。但是如果空滤损坏了，会导致汽油燃烧不充分，发动机没劲儿，并且会让节气门污垢迅速堆积，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。

通常每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。比如工地、沙漠等风沙较大的地区。

2.机油滤清器

其实在发动机工作过程中，虽然有机油的润滑，但是仍然会有金属磨屑的产生，如果机油中混入过多的金属碎屑会让机油加速它的使用寿命。而机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。

根据具体行车环境,建议5千—1万公里更换机油滤清器一次。

3.汽油滤清器

汽油滤清器也被很多老司机们称之为「汽滤」，它的主要功能是滤除汽油中的杂质，从而让流入燃烧室的汽油更加干净。如果汽油滤清器过脏或堵塞，它的主要表现为：给油门时，动力输出来得慢，或者根本起不来，同样也会造成汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，如果需要更换的话，只能去买新的了。

更换周期一般为2万公里，如果你加的汽油杂质少，适当延长更换周期也问题不大。

4.空调滤芯

这个得说一下，很多车主都忘了还有这么一个东西需要更换，这点尤其体现在女司机当中。实际上，咱们驾驶汽车在开着空调行驶时，空调需要吸入外部空气进入车厢内，但是大家知道空气中是含有许多不同的颗粒物的，比如灰尘、研磨颗粒、臭氧、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，不但会使汽车空调受污染，而且人体吸入粉尘及有害气体后也会产生过敏反应。

空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用高压气之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。