我们都知道，近些年国内的外卖市场一直被饿了么和美团两家企业所占领，很多人在点外卖的时候都会首先饿了么或者美团，毕竟这两家已经在大众心中的品牌形象已经根深蒂固了，尤其是一些上班族和大学生，点外卖已经成了他们的日常必备。此外，除了饿了么和美团外卖，还有一些小众的外卖平台也在默默的运行，但是始终没能对这两家造成威胁。

然而此前唯一打破这种两强平衡局面的，却是一家打车公司，那就是滴滴。虽说滴滴在近些年的主营业务是网约车，但是为了拓展自家的业务范围，竟然在一年前打起了外卖行业的主意，就这样滴滴外卖应运而生。

在滴滴一推出外卖业务之后，就开始仿照此前饿了么和美团的发展态势，投入了大量的资金来和其他两家外卖巨头竞争，而且还通过十分优惠的补贴引进了大量的餐厅和饭馆。据相关数据显示，滴滴在无锡上线的第一天，就创下了33.4万单的惊人记录。在很多人看来，美团和饿了么的好日子要到头了。

当然作为行业老大老二，美团和饿了么也只能选择反击，和此前一样推出高额的补贴来留住自家用户，一时间，三家企业的竞争进入了白热化地步。而面对如此现状，最高兴的莫过于用户和商家了，国内多个城市的用户每天点餐可以获得超过15元的补贴，而商家每单也能获得不错的补贴金。

在互联网烧钱大战中，一向是看谁烧的更多，谁就能获得市场的认可。滴滴在此后的10个月中，累计投入了10亿元，为了与美团和饿了么竞争，可谓是下了血本。在这期间，不少餐馆纷纷倒戈，还有一些当地的美团外卖小哥居然跑到了滴滴外卖的阵营当中。

虽说滴滴在前期很快就通过价格补贴打开了市场，但是取得效果少之又少。大量的补贴金投入，使得滴滴外卖接单越多亏损的也就越多。所以在之后的发展中，滴滴卖外不得不缩减成本，降低了补贴力度，而用户和商家得不到此前的优惠之后，几乎都纷纷转投到了饿了么和美团的旗下，毕竟这两家外卖企业无论是在哪方面都显得更加的成熟。

近期，由于滴滴外卖长期的亏损，以及滴滴网约车在去年也没有盈利，所以滴滴方面便开始进行企业内部的整改，并进行了大幅度的裁员。作为滴滴内部最亏钱的企业，外卖自然也就成了即将关闭的业务。此外滴滴还对内部员工的福利进行了缩减，以求未来的发展。据内部人员透漏，滴滴此次裁掉的员工大多数属于外卖业务的。

作为此前和饿了么、美团呈三足鼎立之势的滴滴外卖，在关停的同时也被曝出外卖骑手得不到任何补偿的消息。当然作为滴滴内部被裁掉的员工，可以获得一笔不错的补偿金，也算是令人感到一丝欣慰。

在笔者看来，无论是外卖行业还是网约车平台，烧钱补贴只能短期吸引一些用户，如果要做的持久，必须要树立自己的品牌形象，让消费者体会到最真切的服务才是王道。对此，你们有什么看法呢？