自小姐姐选车栏目火热之后，我们又推出了小哥哥选车栏目，首先感谢各位网友对于我们支持，只有得到你们的支持，我们才能更加努力的把内容做的更好，从而不断推出你们喜欢看的栏目。记得上一期栏目互动的时候我对你们承诺过，说出你喜欢的车型，然后我来出一篇选题，我很认真的看完了评论，发现大家对于比亚迪唐的呼声较高，那么这一期，我就带着一位小哥哥来跟你们聊聊比亚迪全新一代唐（下文简称全新一代唐）燃油版。

评论太多，我只截取了几个留言，不然光截评论不写稿，领导要罚钱了。

首先来介绍一下今天的主人公，张同学，目前帮父母打理着生意，自己有一台宝马5系GT，最近想入手一台实用性较高的SUV，要求不多，性价比高，预算20万以内，外观不能太老土，作为日常使用。由于我的工作性质，近期一直跟我探讨选哪个好，在我跟他说全新一代唐之前，他对这车也了解了不少，正好也符合他的标准，所以借着选题的机会，带他好好体验一番。

对于他看中全新一代唐这个事情我有问过他为什么，因为在我看来当下大部分年轻人相比中国品牌车型来说更喜欢合资车。对于我的疑问张同学是这样回答我的“我觉得如今的国产车已经慢慢做的很好了，而且无论是技术还是设计等方面都不比合资车差，二三十万买个合资SUV只能买个中低配，为了品牌犯不上，国产车多好啊，钱不贵，配置高，我已经有一台进口车了，再买一台性价比高一些的7座SUV，完美。”嚯，这一看就是对于汽车没少研究，分析还挺透彻，我们这还招人呢？要不来面面试？

言归正传，其实张同学说的也不无道理，如今的中国品牌已经不像前些年那样，从这一代的比亚迪车型就能看得出来，真的下了不少功夫，当我刚看到全新一代唐的时候，我也很是惊讶，这一次比亚迪进步不是一星半点，外观很符合当下年轻人的审美，年轻时尚，怪不得那么多网友为之心动。

外观时尚有个性

相信经常看我们文章的朋友们一定有一句话特别熟悉，那就是“家族式设计语言”，如今几乎所有车企都在进行着自己“家族式”的塑造，就像BBA等等车型，都有着自己独特的风格，近几年中国品牌也在向这个方向发展，前奥迪设计总监艾格的到来给比亚迪带来了不少改变，Dragon Face设计语言就是他的杰作。

在这个颜值当头的年代，比亚迪赶上了潮流，张同学也是被它的外观吸引，前脸的大嘴精致而且不夸张，唐的LOGO镶嵌在镀铬条中间，同时与两侧的大灯相连，比例恰到好处。全系标配的LED大灯应该算是非常良心了，我给张同学推荐的这款是比亚迪唐 2018款 2.0T 自动智联尊荣型，官方指导价15.99万。

全新一代唐的侧面线条简洁硬朗，属于时尚而且又耐看的类型，整体比例协调让人看上去很舒服。比亚迪唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm。

与车身匹配的是245/45 R20轮胎，视觉效果比较好。

尾部设计简洁时尚，尤其是尾灯的设计，在路上行驶的时候辨识度较高，而且前后转向灯都采用的流水式点亮方式，视觉效果比较不错。尾部的英文表示还挺别致，比放一个车标要好看很多。看完后边的LOGO，张同学跟我说，第一次知道原来比亚迪是这个意思。

内饰好看，配置高！

当张同学还沉浸在外观的颜值中无法自拔的时候，我拽着他来到了车里，毕竟颜值不能当饭吃，还要看配置和性能。有很多车型在惊人的外观下都有着让人叹息的内饰，不过全新一代唐的内饰还算跟外观成正比，整体做工比较精细，环抱式的座舱设计让人更有安全感，12.3英寸的全液晶仪表盘科技感十足，简单的中控台让12.8英寸的大屏格外显眼，全新一代唐将大部分物理按键都集中到了这个“大Pad”上。

中控屏可以进行90度旋转（而且还是电动的，惊不惊喜，意不意外，反正我刚拿到这车的时候，这屏我是玩了好一会儿），比亚迪这DiLink智能网联系统功能也足够强大，像最近流行的吃鸡、抖音等等软件都可以使用，流畅度也比较不错，这就是一台智能的Pad，操作起来比较容易上手。1080p的分辨率在日照情况下也没有特别强烈的反光现象。不得不说在硬件上全新一代唐的配置十分良心，在同级别中也是少有。

方向盘上的音量调节按钮采用的是滚轮设计，手感还是比较不错的，按键的回弹效果也不错。

一键启动功能全系标配，比起那些基本配置都要加钱的厂商来说比亚迪简直不要太良心，与此同时无钥匙进入、多功能方向盘、GPS导航系统、大灯高度可调、后视镜加热、后视镜电动折叠、内后视镜防眩目等功能均为全系标配。

电动天窗除了最低配其他车型都配备。

说着说着张同学又开始用中控屏看起了抖音，沉浸在抖音的世界里不亦乐乎，都不用给他手机，就这中控屏就能让他在车里玩一天。行了行了，空间你还没看呢，先看空间，抖音等会再看。

全新一代唐全系标配皮质座椅，舒适度不错，后面两排座椅都可以进行靠背角度调节，空间方面表现也不错，张同学182m的身高，坐在第二排头部和腿部都有宽裕的空间，后排空调可以进行温度调节，地板也为纯平设计。

很多人对于7座SUV的后排空间都不看好，确实，不可否认有很多7座SUV的后排设计的比较鸡肋，有种后加的既视感。但是车身尺寸就在那摆着，如果真在意第三排那就不用考虑SUV了，直接买MPV多好，你们觉得我说的在不在理儿？

电动尾门功能只有高配车型才有，电动尾门这个功能我觉得真的是无论男女都喜欢，不单纯是因为面子问题，主要是真的方便。

全新一代唐的座椅支持按比例放倒，当后两排座椅放倒之后，储物空间还是相当不错的，日常搬运一些东西还是非常实用的。

2.0T+6AT，比较容易上手

全新一代唐全系标配2.0T发动机+6AT变速箱，最大功率205马力，最大扭矩320牛·米。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，整体调校偏舒适性，对于路面颠簸的过滤的较好。“这车开起来挺舒服，不过缺少了点爆发感”，这开宝马5系GT的朋友，难免会对操控动力有所要求，这车型不一样，不能这么比啊。张同学所说的舒服是6AT的功劳，换挡时的平顺丝滑是真的没得说！转向调校偏沉，精准度很好，比较适合男士开。隔音方面处理的也还不错，行驶的过程中，对于外界的噪音处理的很好。全新一代唐自动和ECO模式作为日常驾驶完全够用，像张同学这种激进的可以选择S挡，更有激情。

总结：

全新一代唐可以说给消费者交出了一份用心的答卷，经过一天的体验，张同学对于这台比亚迪唐有了更为深刻的印象，不说别的，就单凭时尚的外观以及丰富的配置就已经让人心动，再加上不错的驾控表现，以及次顶配自动智联尊荣型15.99万元的售价，难怪有那么多人为之着迷。作为一名汽车媒体从业者，我们真的希望中国品牌能够越来越好，这是每一个中国人都期盼乃至为之骄傲的事情，期待张同学成为下一位比亚迪车主，我们下期再见。

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