奇瑞捷豹路虎正是由奇瑞汽车、TATA与JAGUAR-LAND ROVER三方合资成立的产销体系，而当初印度TATA之所以与奇瑞牵手合作，也是看上这家中国自主品牌近年来在设计与产销运动休旅车方面的经验，根据最新消息指出，为了强化TATA旗下运动休旅车的竞争力，已经在中国以瑞虎5x产销的运动休旅车，已经确定将以TATA Blackbird之名于印度产销。

之所以会改弦易辙，是因为之前TATA原本计划以JAGUAR-LAND ROVER旗下的Omega-Arc 平台来打造TATA Blackbird，但因为成本等等因素未果，​​直接沿用瑞虎Tiggo 5x的车型小针美容成本负担要低许多，在商言商谁都不想让新车一上市就有还不完的债，更何况是一向对成本架构十分精打细算的印度车厂。

而依照目前的计划，TATA Blackbird未来在印度产销，将瞄准的对手包括HYUNDAI Creta、KIA Seltos、NISSAN Kicks，而中国版奇瑞瑞虎Tiggo 5x市售版车身尺码则为4358╳1830╳1670mm（轴距2630mm ），挑战前述三大对手不成问题。

动力系统方面，直接沿用奇瑞瑞虎5x车上的汽油1.5L自然进气引擎，且可搭配五速手排或CVT变速箱，马力与扭力约可达115hp与14.4kgm的水准。

未来TATA Blackbird量产之后，产品定位将介于现有的Nexon与Harrier之间，而且中印合作双方可正快马加鞭，预计量产上市时间将会比代号X452的全新中型房车/掀背车Altroz要早一点。