在今年的4月份，日产新逍客隆重上市，逍客这款车型自引入中国以来已累计卖出110余万台，在市场上面口碑非常不错，成熟可靠稳重是逍客给广大消费者的印象。

此次新逍客是基于日产CMF平台打造的一款入门级紧凑级城市SUV，这标志着逍客是正儿八经的SUV底盘，包括日产的奇骏和楼兰都是基于这个平台打造的。虽然很多买家一直把逍客和XRV、缤智进行比较，但事实是逍客是一台正宗的紧凑级SUV，XRV和缤智是小型SUV他们的竞争对手是劲客。

新逍客此次中期改款还是非常有诚意的，基于日产最新的vmotion设计语言，逍客的前脸变得更加有力量感，发动机仓上隆起的线条也显得很运动年轻。此次逍客中高配车型上面还搭载了LED车灯，使得逍客的眼睛也变得比老款更加锐利时尚，当然LED车灯的普通照明表现比卤素灯要好太多。

内饰方面，逍客还是吸取了老款普遍大家反映的不足现象，扶手箱向前移动了7mm距离，终于可以把手搭在上面了。电子手刹取代了机械手杀位置，车内的科技配置进一步提高，遗憾的是并没有配备自动驻车功能。中控台的用料上面也采用了软性材质加皮质包裹材料，当然带来的后果就是新车味道很大。

中控台的屏幕尺寸也上升到9英寸，但是却没有carplay功能，取之代替的是日产自己研发的原厂映射功能，好在操作基本算是流畅。中间的挡杆仍然是机构式的，但加入了手缝皮质，这样能够减少异物进入挡把箱，同时也更时尚美观。

此次逍客改款只有2.0L一个版本，匹配CVT变速箱，根据价格不同简单的来说分为低中高三个级别，价格从15.49到18.59万不等。豪华版16.88万的指导价比低配多了，LED车灯、360全景影像、主动刹车、18寸轮毂、无钥匙启动和进入、全景天幕等等实用功能，但指导价只贵了1.39万。旗舰版比豪华贵指导价贵了1.71万，但只多了19寸轮毂、自动空调、车顶行李架和并线辅助等不太常用的功能，所以豪华版是最值得推荐入手的配置。

目前逍客在全国各地的4S店经销商都有着约2万左右的指导价优惠，此套2.0L匹配CVT的动力系统，百公里加速10S左右，油耗8到9个，动力平顺性和燃油经济性都还不错，所以对比XRV、缤智等车型还是建议入手逍客，当然价格上会比它们要贵一点。但高半个级别是划算的。