今天我们来说一些实用的，那就是老司机经常会认为是对的，但实际上可能并不正确的一些用车方法或理论。那很多的司机看到并效仿后，不正确的理论反而成为大家相信的常识，一起来看看吧。

错误一，买车就买车身重的，安全：很多老司机就非常炫耀的说到，车身重就意味着比较安全，质量就很好，所以不用挑其他的，首先看看车重，你看很多的德系车多好，因为它重呀，所以上高速稳当。实际上这是一个错误的理论。

重要的是车身过重反而容易降低动力性能，而且还增加油耗。在目前来看，很多豪华品牌也好，或者自主品牌也好，反而在减轻车重上面绞尽脑汁。并不是说车身重就可以直接等于安全，等于车稳。

错误二，车身钢板又软又薄，不安全：可能老司机买车的时候，就会围着汽车不停地转悠，不停的用手摁车的车门或者引擎盖来检验车身的钢板是否足够的厚，看一看有没有变形，如果说是经过这样一阵叮当的狂敲之后，发现这车丝毫没有任何变形，他们觉得这车非常安全，这种方法实际上是不正确的。

用车身的钢板厚薄来判别车身是否安全，那是在以前很老的汽车上用到的判定的方法，而在目前的车型，通过车身的优化结构以及汽车平台的更新，目前车身的安全性能已经和钢板的厚薄没有必然的联系了。

错误三，打死方向盘很伤车：其实不管是什么助力类型，方向盘角度打死的时候，都会触发安全阀的工作，安全阀会给助力泵提供一定的保护，避免了用力过猛导致损坏。所以正常转弯倒车转向的时候，偶尔打死方向没有任何问题。

但是要多说一句，如果汽车在停放的过程中，如果长期停放的话，一定要记得把车轮回正，否则的话，横直拉杆一直较劲，左右两侧的悬挂负荷是不同的，长此以往会加剧损耗。一般的正常驾驶，偶尔打死方向没什么关系。

错误四，防爆轮胎就不会爆：很多人认为防爆轮胎是不会爆的，很多宝马汽车现在用的都是防爆轮胎，大家就会觉得很高大上，它永远不会爆，这是一个很大的误解，与普通轮胎相比的话，这种轮胎比较坚固，特别是胎体抗变形的能力很强。

即便是出现了漏气等情况，也能保证轮胎几乎不变形，还可以续航一段里程，足够维持到维汽修店。所以，大家一定要记住所谓的防爆轮胎，不是说不怕漏气，也不用去补的说法，这都是完全错误的观点。

错误五，贴膜一定要贴深色的：​贴膜的话在南方是很常见的，买来车的第一件事情就是要贴膜，于是在贴膜的时候就会有这样的一种理论：“膜一定要选深色，而且颜色越深，隔热效果就越好。”如果不懂的车主，去贴膜的时候就会不约而同选深色膜，为什么呢？因为本能的觉得像墨镜一样，颜色深一些，可能隔绝紫外线和阳光就更多。

但实际上汽车的太阳膜，有一个关键的指标叫透光率，透光率实际上和颜色的深浅，没有最直接的关系，就算是浅色膜，依然可以起到隔绝紫外线隔热的作用。所以，贴膜的时候还要考量的就是夜间行车转向倒车的安全，过深的太阳膜反而不好。

错误六，加油不要加满，加半箱省油：很多老司机说加油不要加满，加半箱油是可以省油的，为什么呢？因为半箱不重呀，很多老司机都是一本正经的跟新手说。其实汽车油箱加完一半的重量最多也就30公斤，就相当于一个幼儿园的小朋友。

一个成年人坐到汽车上，都未必会给整个车的行驶增加多少油耗，更别说一个小孩了。还有就是，如果油箱长期油量过低，可能会导致油表不准，所以在城市开车不要太极端，加油的时候不要把油加到全满。正常的加到油枪自动跳了就刚刚好。

错误七，空调温度过低很费油：有老司机就说把温度开的太低特别的费油，打开空调汽车就会掉半个档位，而且开得越厉害，油耗就越高。一般以前常见的手动空调，这种空调打开之后，无论你的风量开多大多凉，只要压缩机一开启，它都是基本恒定在一个功率输出，油耗自然也没有太大的变化。

如果现在的车用的是分区自动空调，温度越低压缩机工作强度就越大，相对也就比较费油。所以，要看是什么样的车，装什么样的空调，这样的话，才能正确的使用空调。

​

相关文章