试驾第二代马自达CX-5 不只是颜值爆表 强劲的动力开起来绝非善类
提到马自达相信大家一定不会陌生，想当年红遍大江南北有“弯道王”之称的马自达6，是多少人的梦想座驾。在操控上马自达一直有着不次于宝马调教，不过如果要是马自达旗下的SUV还能有这么出众的操控吗，此次我们来到了新疆美丽的喀纳斯带大家来体验一下第二代Mazda CX-5（以下简称CX-5）的表现如何。
第二代Mazda CX-5无论是大灯、前脸、还是车身线条都都很好的将魂动设计理念体现的淋漓尽致。
第二代Mazda CX-5在人性化配置上也是非常丰富的，如自动启停、自动刹车、ACC自适应巡航、CarPlay等等。
在动态表现上CX-5完全没有让我失望，在行驶中，变速器和发动机的匹配较好，变速器也非常的“聪明“在正常行驶非常平顺，深踩油门会得到不错的动力，变速器也会积极响应，此外也不会感到有顿挫感。
在转向上CX-5是给人一种非常灵活，指向性非常明确，转向力度适中，油门踏板CX-5采用了风琴式设计，在控制油门时会比较精准，长时间驾驶也不会出现疲劳感。
在制动方面，CX-5的制动力度适中，脚感不错，整体较为线性。
悬架给我的感觉支撑性比较不错，但舒适性有一些欠缺，不过作为一款运动型SUV，悬架偏硬还是比较正常的。
在此次试驾中CX-5的表现还是比较另我满意，平顺的变速器，响应灵敏的油门，舒适的制动都很好的成为了CX-5很好的加分项，像悬架硬这并不能算是缺点，毕竟想要好的操控必然要有所牺牲。
总结：
