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经常乘坐飞机的小伙伴都知道，当飞机起飞的时候，在机翼部分，会有一个可以上下摆动的扰流板，这个可以控制飞机的起飞、降落以及减速。在我们日常生活当中，对这种空气动力学装置的接触还是比较少的，最常见的也就是汽车上了。通常，装载有汽车尾翼（扰流板）的车型，要么就是赛车，要么就是一些超级跑车以及性能车。但是也有很多人，为自己的爱车改装了这种装置，虽然加装完成后车辆看起来非常战斗，可有什么实际意义呢？今天妙爷就跟大家聊一聊汽车扰流板那点事。

妙爷敲黑板 | 想要飞起来的话，你先得知道翅膀怎么来的

首先，汽车扰流板就是安装在后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为「汽车尾翼」。作用呢，一方面让汽车看起来更运动，另一方面则是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆高速的稳定性。

其实，很多车主的爱车都拥有汽车尾翼，但是他们以及很多后期加装了尾翼汽车的车主们，都不知道首次搭载汽车尾翼的车型是哪款，所以既然敲了黑板了，妙爷就给大家科普一下。

在20世纪初期，德国欧宝汽车开发出一款类似火箭的汽车，叫做OPEL RAK 1，这款车当时的加速能力非常暴躁，但人就是一个永不知足的的动物，能在地上跑了就想上天飞一飞，于是工程师诞生了给车加个翅膀的想法。

说实在的，当时这款OPEL RAK 2的设计理念，还真的很前卫，流线类似火箭的设计让这台车看起来非常像一台专门用来直线加速的怪兽，最重要的是，工程师们真的给它加上翅膀了……。而且这个类似于机翼的装置真的很厉害，他让OPEL RAK 2在45英里的时速以上仍然紧紧地贴着地面，可见下压力真的起作用了。虽然想法很好，不过最终还只是试验品。

不过，就在39年后，一只非常著名的F1赛车组织「路特斯车队」制造了一款名叫「莲花49」的赛车。看似没有什么联系，而实际上这款车就是世界上第一款搭载有「尾翼」的车型，当然，这不是翅膀。

上面这台长得像小时候玩的四驱车一样的赛车，就是「lotus 49」啦。等等，刚才妙爷好像暴露了年龄了，不过无所谓了。其实最开始这个装置还不能被称之为尾翼，大家可以把它称作「Upside-down Wings」。当时莲花车队的车手驾驶着这台加装了类似尾翼的装置后，竟然连续在12站的比赛中夺得了冠军。当时所有人才明白，哦~原来这玩意可以增加车辆在高速行驶时候的稳定性。可是妙爷不明白，为什么欧宝研发出的「翅膀」火箭车时，没人能理解呢？

这12站比赛的冠军奠定的不仅仅是路特斯的实力，也验证了这个「Upside-down Wings」的技术魅力。所以导致当时很多F1车队开始模仿着给自家的赛车安装上这玩意，但由于操之过急导致出现了各种断裂问题，最后国际汽联要求，想安装这玩意，必须降低其高度。不过话说回来，不管这期间发生了什么故事，F1引领了尾翼的时尚看来是板上钉钉的了。而「Upside-down Wings」得到普及之后，才有了「尾翼」的叫法，说专业点它也叫做「扰流板」，但人们早已习惯了叫它「尾翼」。

妙爷继续讲 | 知道lotus 49所搭载的尾翼为什么能让它获得12次冠军么？

刚才咱们说了尾翼概念的诞生以及后续的推进者如何利用它完成比赛的冠军，但是这扰流板为什么可以帮助赛车夺得冠军呢？大家肯定都会说，什么提供下压力、什么让车辆更稳定，但是却不知道它真正的原理是什么。接下来妙爷继续给大家讲，尾翼的工作原理。

空气动力学大家都知道，是汽车在行驶中遇到的空气阻力，行驶速度越快，阻力就越强劲。这时候，需要空气动力套件来帮助汽车低效甚至利用空气阻力，这样做的好处是可以帮助汽车不论是在高速行驶上还是高速过弯的时候，提供必要的下压力来稳固车身。

尾翼在其中扮演着重要的角色，它可以帮助车辆产生下压力让相对比较轻浮的车后方可以稳稳的抓住地面。再配合底盘的后扩散器，便可以在车尾部形成一个完美的真空区，这样也就把多余的空气全部请走啦。

但是这里得说一下，尾翼对于大马力后驱赛车是十分有帮助的，可对于前驱车，就收效甚微了。因为后驱车是后轮驱动，如果给后轮位置提供更大的下压力，那就可以帮助它提高下压力，减少打滑的现象。而前驱车本身重心在前，如果为前驱车加装超大的尾翼，效果只能是适得其反。这意味着让本来动力轮在前侧的前驱车改变下压力，让其上浮，这样就会很容易失去抓地力，从而导致失控。所以说尾翼的作用非常非常的强大，也是汽车工业历史中一个非常重要的组成部分，但是使用的话也要十分注意空气动力方面的知识储备才可以。

妙爷总结 | 尾翼不是你想改，想改就能改的

尾翼既然这么好，赶明儿个你也买一个装上怎么样？妙爷劝有这样想法的各位还是打消这个念头吧，因为咱们普通家用车安装这个，不仅仅是看起来有强烈的违和感，就连用起来都是一点用都没有的。因为，咱们平时开车的速度肯定不会超过120km/h的，如果超了，那就是违法超速了。既然不会超过这个时速，那么尾翼的下压力就几乎等于没有，并且由于让汽车更多的负载了重量，油耗自然也不会放过车主的。所以说尾翼不是你想改，想改就能改的。别忘了，就算你私自改动了，等到车辆年检的时候，它一样也得被拆除。