昨日，长城汽车发布2019年6月产销数据，报告显示今年6月长城汽车共销售新车63,299辆，1-6月共销售新车493,538辆，同比增长4.7%。其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的出色成绩，有力支撑了长城汽车的整体销量增长。

此外，6月份长城汽车共出口新车6,711辆，同比增长83.3%，而1-6月长城汽车则累计出口新车30,305辆，同比增长29.4%。2019年是长城汽车发力全球汽车市场的关键之年，在今年6月长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，是中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂，意味着长城汽车全球化战略迈入新阶段。

进入2019年后，国内汽车市场销量持续低迷，只是刚好碰上六月份是清国五库存的关键期，所以大部分热销车型的销量增长都较大。抛开六月份不说，长城汽车1-6月份的销量表现可谓逆势而上，用持续稳定的表现，成为国内车市中的“定海神针”。

作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV目前全球已累计卖出超500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。6月，哈弗品牌销量达45,256辆，环比增长5%，同比增长7.4%。上半年累计销量突破35万辆，同比增长8.5%。其中，“国民神车”哈弗H6的销量表现最为抢眼，六月份供销售27,052辆，环比增长6%，同比增长3%，累计73个月SUV市场销量第一。其次则是哈弗F7，6月共销售10,128辆，连续7个月销量破万，其年轻个性的设计对年轻消费者拥有无可阻挡的诱惑力。

在WEY品牌方面，只成立两年多时间就得到可观的发展，在今年6月，WEY品牌销量稳定，共销售新车6,755辆，环比增长8.7%。1-6月，WEY品牌累计销量达到46,884辆，销量表现最为抢眼的车型是VV6，6月累计卖出4691辆，1-6月累计销量达28248辆。

在国内皮卡市场中，长城皮卡的市场占有量也非常可观，高达35.2%，相当于第二三四名的总和。。今年6月销售新车7,166辆，绝对的皮卡领头羊地位。具体车型方面，风骏5、风骏7持续蝉联单车型销量冠亚军，风骏7持续保持新品销量第一。今年1-6月，长城皮卡累计销量达64,878辆。

欧拉是长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”，6月销售新车3,762辆，1-6月欧拉品牌累计销量达到27,013辆，作为新生品牌发展进步神速，挺进中国新能源市场销量前十名。欧拉R1则是最为畅销的车型，呆萌的外形能俘虏不少年轻消费者的心，同时较低的售价与超长的续航里程，一跃成为都市代步的首选之一。

大咖总结

进入下半年，中国汽车市场发展依旧会非常艰难，寒冬中车企如何积极应对，就非常考究自身的实力底蕴了。得益于核心技术的掌控，长城汽车在推出新车方面显得非常从容，旗下主力车型都切换成国六排放标准，相信进入下半年长城汽车依旧会用实际行动来逆势“破冰”，保持行业领先位置。