F1季前测试在巴塞罗那落幕，塞巴斯蒂安·维特尔做出八天来的最快单圈时间1分16.221秒，但刘易斯·汉密尔顿仅以千分之三秒之差紧随其后。

维特尔承担了法拉利最后一天的测试工作。他在上午阶段就以C5配方轮胎跑出全场最快的时间，刷新了前一天新队友查尔斯·莱克勒克才做出的加泰罗尼亚赛道F1测试赛道纪录。

不过，法拉利车手在下午进行了一个半小时不到时在二号弯停下赛车。车队解释称，因为电子系统故障，已经完成了110圈的德国人将不再出场。这意味着法拉利提前结束了全部的季前测试工作。

虽然这个时间在下午没有被打破，但是原本被认为新车速度落后跃马的梅赛德斯，在尾声阶段由卫冕冠军汉密尔顿进行了单圈性能的模拟。英国人先以C4配方轮胎做出1分16.4秒，随后换上C5配方轮胎后进步到1分16.224秒，仅仅比维特尔慢0.003秒。瓦尔特利·博塔斯同样在上午阶段进行单圈模拟，但还落后汉密尔顿0.338秒。

除了红牛之外，其他车队都用C5配方轮胎来检验赛车单圈的性能。雷诺车手尼科·霍肯伯格领跑中游集团，但是红牛二队的丹尼尔·科维亚特仅仅落后0.055秒，而迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯也只相差回归的俄罗斯人0.015秒，挤进了1分17秒以下。

随后是哈斯的罗曼·格罗斯让和另一位雷诺车手丹尼尔·里卡多。前一天亲自动手维修赛车座椅的基米·莱科宁回到阿尔法·罗密欧赛车驾驶舱，在时间榜上位列第九，比下午出场的凯文·马格努森稍稍靠前。但是，芬兰人第一次没有在F1季前测试中至少有一天做出当天最快单圈时间。

马克斯·维斯塔潘仅仅用C3配方轮胎来做单圈模拟，而他的个人最快时间只排在Racing Point的塞尔吉奥·佩雷兹和威廉姆斯的罗伯特·库比卡之前。

为期八天的季前测试彻底收工，十支车队将返回基地后，为3月17日在墨尔本举行的2019赛季揭幕战做最后的备战。