日前，全球电动车网上收到一条最新的售后投诉，投诉内容是一位消费者投诉某品牌电动车售后问题，几次上门维修，且卖家态度很差。

随后简单翻阅了网站的投诉板块，发现投诉的内容竟高达900多页。虽然其中大部分都已经反馈给各个商家并得到解决，但这一条条售后投诉，却将一个残酷的现实摆在我们面前。

历经二十余年发展，电动车产业在售后领域的现状究竟如何？

从1999年的老国标，到2018年的新国标发布，十余年来，电动车产业充斥着许多低价劣质的制造厂，市场流入许多低价、劣质、根本不存在售后服务的杂牌车。

过强的区域性，让95%以上的电动车品牌不具备全国联保的实力。小问题随便找个修理铺弄一下，大问题就哪里买的哪里修。

售后这个词语，似乎与大部分制造厂都没什么关系，所谓“不是我的问题”不外如是。

时代的发展以及互联网的高信息化，实体企业的口碑越发重要。同时，国家对于消费者的保护也迅速提升，售后问题就成了品牌维护、提升口碑的重要关键。

所幸电动车产业并非全都充斥着毫无售后观念的小厂杂牌，走在行业前沿的大厂们开始对于售后问题不断重视。

近几年来，如手机、电脑、家电等产业的全国联保也在电动车产业不断涌现，许多有经营能力和实力的经销商朋友也十分重视售后问题。

品质为本，诚信经营，才能让真正获得消费者的认可。