轻轨自开通以来,苏州人的出行越来越方便了。大家也在翘首以盼,期待正在建设中的轨交线路如期竣工。

今天,苏州轨道交通又传来重大消息,正在建设中的3号线工程进展迈出重要一步:在4号线松陵车辆段,3号线电客车正线型试验顺利完成。

这意味着,3号线可以在正线上试跑了!值得一提的是,线网用车有需求时,3号线列车将与4号线列车共线运营。

现场体验

全新的3号线车辆车体为鼓形,秉承安全、可靠、成熟的设计理念,突出实用与人性,并有针对性地进行了相应优化。而在试验过程中,3号线电客车运行平稳,乘坐体验非常舒适!

与4号线车辆一样

3号线车体为鼓形,满载2034人

最高运行速度80km/h

相比其他线电客车,3号线电客车在内装方面优化改进不少。

其中,客室顶部拱形罩板优化改进增加了客室布置的层次感,客室玻璃增加了应急通风窗口,灭火器的安装位置由座椅下方改到客室门立柱下部罩板内以方便取用,客室内还增加了烟火报警系统。

来近距离感受下3号线的颜值:

目前,3号线电客车预验收工作紧张有序推进。下一步计划在入住浒墅关车辆段后,将适时在3号线正线开展3号线电客车正线运行试验。

另外,为了缓解4号线运营用车压力,随着正线型试验的完成,3号线0301车已初步具备在4号线正线上线运营的条件。

按照工程筹划,3号线将于2019年12月开通试运营。

3号线都去哪?

苏州轨道交通3号线

呈东西走向

连接苏州高新区、姑苏区、

吴中区、苏州工业园区4个行政区

未来将和苏州轨道交通8号线形成闭环

其他轨交线路规划

去年

苏州轨交远期线网规划的修编工作启动

按照规划

苏州将建设9条城市轨道交通

6条市域轨道交通

总里程达768公里

除了轨交3号线

及已开通的轨交1/2/4号线

相信不少小伙伴们也

肯定想知道其他轨交的最新进展

快来看看吧!

轨交5号线

轨交5号线全线从太湖国家旅游度假区集散中心站至阳澄湖站,长44.1公里,设站34座。为线网中东西向骨干线路,串联起吴中胥口镇中心、木渎古镇、高新区核心区、古城区、园区湖东地区等,预计2021年年底开通试运营。

在最初的规划中,5号线线路原规划全长44.1公里,起于太湖之滨的集散中心站,终于阳澄湖南畔的阳澄湖站,堪称“旅游黄金线”。根据最新规划,轨交5号线将在现有起始站集散中心站的基础上继续向西延伸至孙武路舟山路路口,远期规划为与9号线的换乘站。目前,5号线的多个站点取得阶段性进展,今年9月中旬开工的石莲街标段,前地块原先的绿化被完全拆除,首幅地墙正式成槽。李公堤入口也由原来的位置向东迁移。

轨交6号线

地铁6号线工程全长34.2公里,设站29座,总投资约240亿元。目前已敲定的站点位置为星光耀商业附近、虎池路和金业街交叉路口、苏站路和江宇路交叉十字路口等设立站点,具体站点设置以实际为准。苏州轨交集团表示,按照去年底获得第三期建设规划的批复,今年6月份能够开工6号线,计划2022年建成。

轨交7号线

该线将成为古城东侧重要的南北客流通道,并串联南北向的城市公共服务功能区,强化湖西核心区(CBD)与高铁新城的联系,同时也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。项目预计2019年开工,2023年底开通。

轨交8号线

8号线全长35.2公里,为古城外围从西北到东南的骨干线路,连接高新区、相城区和园区等多个城市中心,在相城区和工业园区内部串联多条平行线路,与3号线在线网中构成“组合环”,同时连接园区内部的城铁商务区、园区CWD、科教创新区。根据全市最新部署,轨交8号线力争今年开工,2022年通车。

轨交9号线

轨交9号线是苏州市的一条远期规划中的轨道交通线路,呈东西走向,连接了吴中区,相城区。拟设车站30座,拟设置换乘站4座。线路全长约54km。规划区北部的联络线起于吴中光福镇,途经高新区西部、新区城际站、相城片北部,并衔接阳澄湖度假区。

市域S1号线及支线

该线路是苏州市域东西走廊联系线路,沟通苏州工业园区、昆山、太仓,并沟通阳澄湖、花桥等综合交通枢纽。昆山花桥段的线路从花桥至兆丰路,全长6公里,车站3座。按照规划,苏州市域S1线东接上海地铁11号线,可直达迪士尼,西接苏州地铁3号线,将苏昆沪完美地串联到一起。目前,我市S1线建设规划已提交国家发改委,目前暂未审批。根据审批进展情况,相应调整了详勘等工作计划,具体时间尚未确定。

市域S2号线

该线路是苏州城区与昆山、太仓轨道交通快速联系通道,将沟通昆山南、昆山、太仓等综合交通枢纽。

市域S3号线

是苏州南部东西向旅游联系通道,串联太湖、同里、周庄、淀山湖等旅游节点,以服务旅游为主,连通吴江综合交通枢纽,并预留与上海连通条件。

市域S4号线

是苏州市域北部南北向联系线路,快速连通常熟港区新城、城区、沙家浜、辛庄,衔接2号线,与苏州北站相通,并可快速到达苏州城区。

市域S5号线

为苏州市域西部北部南北向快速联系通道,是张家港北站、汽车站、主城、塘桥、凤凰、尚湖与苏州主城区和高铁站联系的南北向市域线。

市域S6号线

苏州市域南部南北向快速联系通道,连通苏州主城区与吴江松陵、盛泽。

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