【优视汽车·3.15特别报道】说到紧凑型轿车，有一款车可能都被大家给忽略掉了，但是它的销量却又非常好，什么车呢？它就是本田凌派。本田凌派是专为中国市场打造的一款紧凑型轿车，曾经一经上市就获得了广泛的好评，此前凌派一直搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这样的排量在当时也还算得体。尽管其是基于本田飞度平台所打造的一款紧凑型特供轿车，但凭借巨大的空间和不错的内饰，本田凌派还是赢得了不少人的认可。而在2018年，凌派也是迎来了换代，全系只有1.0T三缸发动机，并未提供其它选择，对于仍处于"闻三缸色变"阶段的消费者来说，这显然是不能被他们接受的，所以在上市前，三缸机的凌派基本上都是一片看衰的声音，认为这样的改变势必会造成销量上的遇冷。

当然，不得不承认的是，在上市后的前两个月里，凌派的销量确实有些差强人意，月销量不足5000台，似乎大家都觉得它已经凉了。然而从第三个月开始，凌派的月销量便迅速回升，如今已经稳定在1万5千台左右，这样的成绩有些出乎意料，外界所说的三缸=销量差？凌派算是用实际行动来打脸一干人等了。

但你要说凌派的三缸机就一定多么好？我觉得也不能完全这么一概而论，相反只能说是中规中矩，谈不上什么优秀。那为什么凌派现在还卖的这么好呢？我觉得主要可能还是它越级般的后排空间、质感更出色的内饰以及丰富的配置，因为这些属性带来了消费者端更高的接受度，所以也因此就淡化了三缸这一劣势。不过，抛开新老车型不论，凌派这款车真的一点儿问题都没有吗？今天咱们就重点来看看紧凑型轿车凌派的故障率，看看它是不是真的很好。

首先申明，由于凌派的保有量很大（2018年卖出超过10万辆），所以即便是有质量问题，也不能绝对的去说明每台车都有缺陷，如发生相同故障，请尽快去指定售后点检修，本文不负任何责任。

典型问题一：转向系统故障、异响

据一位2016款1.8L CVT舒适版车主反映，自己的车子存在车辆转向机故障，虽然没怎么开到网上一查都有这个毛病，我就想要求厂家给解决。

投诉案例来源于车质网

另外同样是一位2016款1.8L CVT舒适版车主反映，自己的16款凌派左右打转向有异响，颠簸路面右前方有异响，气温越低越严重。去过本田售后看一次售后人员也没看出来什么病来，自己又找了两个家汽修店师傅都说是转向机右边有旷量。希望厂家给更换转向机。

投诉案例来源于车质网

更有一位车主表示自己对广汽本田失望了，他的原文是这样的：我是本田凌派车主，2015年6月10日在阜新市彰武县全一店提的车，车辆至今3年8个月20天跑了39600多，车辆出现异响以前也有因为这是第一辆车也不懂就没注意，今年特别响，颠簸路段右前方声音特别大，前几天我在网上查说这是"广汽本田凌派"通病，然后我也在这个网站投诉了，还好厂家联系我让我去最近的4s店进行确认是什么原因然后联系他们，2019年2月20日我特意因为这件事从100公里来到4s店确定了是转向机问题，然后我就给厂家回电了但是我说错了说成发动机问题了，第一个客服告诉我他们汇报等1-3个工作日，我又问工人师傅，师傅说是转向机不是发动机，我又给厂里客服打电话，第二个客服告诉我车辆过保，过了8个月我车辆在家都没开到4万，告诉我不管只能自己花钱换，一个转向机4s原厂5132，单单不算别的工时费，全下来6000，我感觉我自己换很冤枉，所以只能投诉，所以各位爱车人士买车的或者要买车的，看到这里希望你们对广汽慎重选择。

投诉案例来源于车质网

如此来看，凌派车型存在转向系统故障、异响等问题还是比较普遍的，而且其中个别处理方式还极其不当，这点希望广汽本田厂家能够加以改进，让消费者安心。

典型问题二：变速箱顿挫

虽说本田凌派这车使用的是5MT和CVT无极变速箱，但这两台机器真没有我们想象中的那么好。起步一二档更替明显的抖动，而且略有渗油的迹象。所以并不是所有的日系车都非常的省心，至少在本田凌派身上，就不那么神话。

投诉案例来源于车质网

一位车主朋友就反映，自己的车子在加速40到60迈时，时常顿挫，波箱油也换了，节气门也洗了，还是老是顿挫，洗完节气门跑没多久，又开始顿挫，真的是无语了。

投诉案例来源于车质网

另一位2016款 1.8L CVT豪华版车主则反馈，自己的车子在车辆速行驶顿挫感非常严重，高速时很缓慢，汽车存在安全隐患，请广本认真重视次问题，去4S店时维修技师态度恶劣，检查都不检查，一直在敷衍，希望广大平台一直为我维权下去，曝光广本不负责任，遇到问题不解决，不要再让同胞们受罪。

投诉案例来源于车质网

更还有车主表示：还是老问题，跑长途途中！高速80码偶尔加油提速无反应，车辆低速行驶顿挫也比较严重，多次反馈问题，4S店均以未找到问题而没有处理问题。希望能尽快处理。由此可见，凌派的变速箱顿挫看来真是由来已久了，希望厂家能够好好改善。

典型问题三：油箱异响

这个问题其实最早出现在第一批用户上，因为凌派采用的是偏平的设计，也就是设计缺陷，所以会造成有半箱油的时候，刹车会听到车子发出撞击的声音，后来就有召回的事情，更换的油箱里面做了隔板设计，但是部分车主反映还是可以听到。而且在车质网上很多的车主也投诉了这一现象，数量还不在少数，希望厂家能够加以改进。

典型问题四：发动机缸盖漏油

其实这个问题也不是大概率出现的，但是恰巧的是出现在有些车主买的第一批车型上面了，车主反映他们自己进行了维修但还是有漏油的存在，所以这不是属于个别渗漏，好在漏的不多，但一直就是不干净，通常很容易会被误认为是加机油的时候撒出来的，因为不好分辨，所以车主需要留意观察，发现的时候让技师冲洗干净，然后行驶几千公里之后再去检查看是否有油迹，最好拍照留存方便以后对比。

典型问题五：内饰不高级、配置不合理

有很多车主反馈，凌派这车的内饰用料并不高级，基本全是塑料，中央扶手也无法前后调节，不适合所有身材的人。此外，很多好配置都只出现在高配或者顶配车型上，比如自动空调、真皮座椅。可低配却斋的可怜，像悬架还是后扭力梁的、气囊只有两个、没有倒车雷达、没有天窗、钢轮圈、2喇叭、卤素大灯、织物座椅、手动空调等等都是体现，可售价最低配却都来到了10万元起，因此这款车卖的真心是不便宜的。

典型问题六：车身生锈

最后还要吐槽下，飞度拉皮而来的凌派，车身太长而且自重不轻，可能是喷涂工艺的问题也可能是车身刚性的问题。不少车主反映，自己的车目前已经多处"炸纹生锈"，四个车门的胶条内侧生锈，而且车门下部预留的出水口也开始生锈。同时车顶胶条处也有生锈迹象，此外车厢座椅下部横梁也生锈，对此车主只能在一部分所能看到的位置，使用点漆进行覆盖，以免生锈范围再次扩大。总之，对于生锈这个问题，的确是客观存在的，所以也希望厂家能够正确去对待和解决问题。

典型问题七：三缸发动机

其次就是三缸发动机了，说实话，新凌派全系标配1.0T三缸机，很明显是不厚道的表现。三缸机不是不能出现，存在即合理，但是三缸机目前的定位是畸形的。三缸机的最佳出现位置应该是一台车的最低配，甚至是要比自吸手动挡还要低的那种，同时一个车型要有四缸配置供用户选择，其次则是搭配新能源动力，作为混动的一部分出现，例如起步使用电机，高速巡航使用三缸燃油机，所以选择车型首要的还是要看下是否是三缸机！另外，稍微懂点车的就肯定知道，宁愿多花个2万块钱买个四缸机，也别买三缸机，为什么呢？因为三缸机抖啊！

事实上确实也是如此，三缸机因为汽车设计工艺的问题，奇数缸，所以并不能很大程度的解决抖动的问题。最后反问一句大家：你又看到哪辆三缸的车不抖的？哪个买三缸的车动力能超过四缸机的？，所以，如果不是特别考虑价格的话，入手新凌派还是请三思，车虽美，咬咬牙上思域难道不行吗？

好了，以上就是我们本次3.15车主维权特别报道之凌派七大硬伤，希望能帮助需要买车的朋友更加真实全面地了解到这款车。对于上面所说这些问题，可能有某些片面或者不全的地方，但却都是真实存在的车主案例，师哥在3.15前夕将它们细数出来，也是希望能够保障消费者的切身利益，毕竟哪一天要是因为以上一则现象出现了大问题，那就真的是后悔莫及了，所以在这里希望广汽本田官方能够加以重视，好好整改！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！