摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FR7UD8YDGCegrtX\" img_width=\"640\" img_height=\"300\" alt=\"“不做传统电视”的华为进军“智慧屏”它离“造车”还远么。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWTuLX29PCOIgZ\" img_width=\"750\" img_height=\"500\" alt=\"“不做传统电视”的华为进军“智慧屏”它离“造车”还远么。

"\u003Cp\u003E7月15日，此前宣布“坚决不做传统家电”的华为宣布荣耀将在8月推出“智慧屏”。根据荣耀总裁赵明的说法，“智慧屏”不是电视，是电视的未来。“智慧屏将成为家庭的新中心，把公众拉回客厅，回归家庭。它将是影音娱乐中心，控制管理中心，多设备交互中心和家庭情感中心。”智慧、革新、颠覆，说了一大通概念，却依然没有展示其真面目，也不提供哪怕一丝一毫的相关技术参数，吊足了大家的胃口。据悉，新产品可能会在8月9号至11号的华为开发者大会上正式亮相，甚至有传言称其将搭载华为自主研发的鸿蒙操作系统。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWTuLWPHlDzQcs\" img_width=\"750\" img_height=\"500\" alt=\"“不做传统电视”的华为进军“智慧屏”它离“造车”还远么？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cem\u003E图片来源：\u003C\u002Fem\u003E\u003Cem\u003E视觉中国\u003C\u002Fem\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E华为和荣耀向我们展示了这么一副“以手机和智慧屏为双中心”的未来生活图景：手机内容和功能可以投射到智慧屏上，并和智慧屏共同分担终端的交互工作，而客厅屏幕的智能化也完成了人们生活数字化中的重要一环。对华为来说，这块智慧屏在其规划的“1+8+N”全智慧、全联结，全场景模式中不可或缺。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E类似的愿景我们似乎早有耳闻。“互联网时代，人们忙碌了一天回到家，手机一挥，手机中未播放完的乐视网高清影片出现在客厅的乐视超级电视上继续播放，喝一杯在网酒网订购的法国红酒，通过乐视网观看乐视影业出品和发行的电影《小时代》”。6年前，以“颠覆者”之名登上中国智能化场景中心的贾跃亭期待打造一条巨大的“平台+内容+终端+应用”的乐视生态系统。以乐视网为基点，贾跃亭乐视版图扩展到了电影、体育、电视、手机乃至汽车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWTuLWkDmMnzRI\" img_width=\"750\" img_height=\"500\" alt=\"“不做传统电视”的华为进军“智慧屏”它离“造车”还远么？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cem\u003E图片来源：视觉中国\u003C\u002Fem\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E吆喝赚到了，但赔了买卖。乐视超级电视、乐视手机等产品带不来盈利甚至亏损，整个生态系统只能依靠融资维系。随着资金链断裂，贾跃亭黯然辞去了一切和乐视相关的工作，远赴美国执掌电动车企法拉第未来。历经恒大撒手，九城接盘，在电动车制造上烧掉了\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-4\"\u003E142\u003C\u002Fi\u003E亿元的贾跃亭依然坚信自己造的FF91将成为“全能汽车机器人”。法拉第未来称，将在2019年内筹集足够的资金，尽快将变革性产品FF91推向市场。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E虽然在资本市场上留下了一地鸡毛，但贾跃亭也算是为全场景智能理念在中国的传播的开了一个头。与此同时，小米也开始打造自己的“小米智能生态系统”。和乐视生态的打造过程不同，小米生态是建立在更为牢固的手机业务基础上的。先做刷机ROM，然后推出实际的手机产品，并且从小米1到小米4的三年内基本不涉足其它领域。随着小米手机以低价获得了大量用户，小米开始打造周边产品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E小米手环、小米电视、小米空气净化器、小米耳机，小米手机用户被引导到了这些生态链产品上。小米依靠流量不但让越来越多人加入到自己的闭环生态系统中，同时也以薄利多销的方式逐渐增加自己的盈利。目前，小米IoT平台接入了超过800种智能硬件，物联网设备超过1亿台，日活跃设备也超过了1000万台。以此为基础，小米也跨进了汽车领域。今年4月，小米和一汽奔腾合作推出了奔腾T77米粉定制版汽车。就在今天，小米商城上架了一款70迈智能行车助手米家定制版，内置人工智能“小爱同学”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWTuLX29PCOIgZ\" img_width=\"750\" img_height=\"500\" alt=\"“不做传统电视”的华为进军“智慧屏”它离“造车”还远么？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cem\u003E图片来源：\u003C\u002Fem\u003E\u003Cem\u003E视觉中国\u003C\u002Fem\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E随着智能家居理念的发展，华为也终于行动了。尽管在2015年才正式提出了“HiLink”物联生态品牌，但以电信通讯起家的华为拥有乐视和小米无法企及的资金和技术实力，其在生态系统打造上也怀有更大的野心。和小米不同，华为以开放的姿态欢迎顶尖企业加入其生态体统，包括欧普、美的、海尔、方太、科大讯飞等，涉及家庭娱乐、能耗、照明、自动化及安防等领域。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在终端的布局上，从2010年到2016年，华为智能手机出货量由300万台增长至1.39亿台，并和OPPO和VIVO等组成了中国智能手机市场的第一梯队。除了手机，华为在平板电脑、智能可穿戴设备、云计算和5G技术等方面的发展也如火如荼。可以毫不夸张地说，华为这只庞然大物已经深深地渗透并掌控着中国社会日常的方方面面，这次的“智慧屏”也只是其伟大设想中的其中一块拼图。人们可以看看它能够在传统和智能电视市场中掀起多大的风浪，以及其对手会如何在挣扎中求得生存。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而在是否进入汽车领域的问题上，华为目前的态度还是否定的。任正非在今年年初的采访时就说了，“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分——边缘计算是我们做的。我们可能会是全世界做的最好的。但是它不是车，车用我们的模块进入自动驾驶。我们不会跨界，我们是有边界的。”今年5月，任正非批准成立智能汽车解决方案BU，再次指出华为不造车，而是帮助企业造好车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E- END -\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E文章版权归福布斯中国所有，未经允许不得转载。如需转载，可在后台回复“转载”自动获取具体方式。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FR7UD8YDGCegrtX\" img_width=\"640\" img_height=\"300\" alt=\"“不做传统电视”的华为进军“智慧屏”它离“造车”还远么？\" inline=\"0\"\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6714599640034968067