热点事件天天有，超级段子手(非凡车友神评论)每天第一时间为您分享~每次小凡我发出热点文章后，网友评论也是一个赛一个精彩！！今天就来和大家一起分享引发网友热论的【马自达-3手动标准型，这车确实不错，5万买到手我觉得还可以】，这条新闻短短1小时内已经收到了1851条评论，有人表示赞同，有人质疑，有人甚至还在评论区激烈讨论了起来，快跟随小凡来一起看看这到底是怎么一回事儿吧~

选好车以后，我就通过平台的客服预约了现场看车，具体看车的时候，我准时到了看车的地点，见到了车主和销售，双方见面之后就开始验车了，一开始是车主带我简单的看了车并给我介绍了车的基本情况，随后销售带我具体验车，验车的过程中我在销售的介绍下先后对车的发动机舱，底盘，后备箱，车门，车身漆面，车的内饰，轮胎等部位进行了详细的检查，并且销售还给我一一介绍了车的初检时候的检测结果，最后我上车启动了车在现场开了几圈，并且还对车的起步，转向，刹车，熄火等进行了体验，就这样持续了一个多小时的现场验车结束了。因为对车还是挺满意的，所以就希望在和车主谈谈价格。

具体谈价格的时候，我和车主针对价格商量了几个来回，最后费了好大劲才定了以5万成交。谈好价格之后我们就在销售的安排下进行签合同了并且交了定金，整个过程很顺利。

各位看官跟我看到了这里，小凡想此刻的您，肯定心潮澎湃，有许多的话想要说的吧！不过此刻网友们在论坛上已经激烈议论起来啦，那就让我们先来看看网友们是怎么评论的吧！！

@业务有外人: 马自达3的设计来源于马自达6，而当初马自达设计马自达6时要求外形十年不过时，现在看来马自达3也完全符合这个要求。尤其喜欢短车尾的设计，有种coupe那种两厢半的感觉。C柱的设计很经典，在不损失头部空间的情况下将空气动力和整车的线条拉升了起来，后期加装尾翼能和整个车身融合在一起，完全没有其它车型加装尾翼带来的突兀感。极地蓝的颜色非常正，保有量也比较少，在大街上的回头率是很高的，可惜现在极地蓝已经绝版。另外经典款的风阻系数达到了0.28，低风阻对于降低油耗和行驶噪音都有帮助，同级别里鲜有对手，而最大的对手就是第三代马自达3--昂科塞拉，风阻系数达到了法拉利级别的0.26。

@发个我也要: 三炮筒运动仪表盘，最喜欢晚上开车出去，红色背光，蓝色表盘灯，很有激情，很有运动感。内饰组装工艺不错，接缝比较小，门板与A柱的接缝只有某断轴神车的一半。米黑内饰相比全黑内饰更容易打理，但也少了一点战斗气氛。相比第二代马自达3星骋，CD机的按键布局更合理，新人也很容易操作。不过毕竟是2006年的车款，CD机不能接SD卡、没有外接音源，刻录的CD音源有不满意的不好更换，如果能将音源存储在CD机里就好了。

@比任何人: ABS+EBD+EBA，对于一台2006年上市的A级车来说该有的电子安全设备一个都不少，但是和经典福克斯相比少了牵引力控制，也造成了两车不同的操控体验。ESP对于一款运动车来说不是必需品，但兼顾到家用的话还是有一定用处的。多功能方向盘按键对于2010款马自达3是全系标配，很方便。

@3566575: 1.6的第一个扭力高峰在2400转左右，最大扭力出现在4000转，相比其他车来说转数稍高，属于高转爆发的发动机。拉线式油门响应很快反应直接，不过4AT的传动效率不高，加上厂家的调校，在3000转前就是一台肉肉的买菜车，但是过了3000转动力就开始爆发，转速升的很快，甚至有推背感，声浪也很好听，6500转以上才会强制断油。

看到这里是不是已经按奈不住你那躁动的小手？想要给小编留言呢？那么有什么想要说的请尽情的联系小编呦！！！