"\u003Cp\u003E人民网福州7月19日电 受近期强降水影响，福建多地受灾，南昌铁路局福州工务段管内峰福线也迎来了今年入汛以来最严峻的一次考验。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月14日，南铁福州工务段管内峰福线K348+250处发生长约近百米的路基堤坡坍塌，最近处距铁路中心线仅9米，给行车安全带来巨大隐患。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E福州工务段福州路桥车间主任梁开建说，从今年6月底下旬开始，闽清北开始强降雨，江水上涨，对峰福线K348+200到K348+800造成冲刷，形成了大大小小7个水害点，比较严重的有3处。该段采取车运、船拉、铲车卸的工艺进行片石抛填，为后期的处理做准备，同时还在水害点建起了临时看守点，进行24小时看守。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E受地形影响，发生塌方的地点汽车无法到达，参与抢险的铁路职工采取船运片石、铲车卸船、人工垒砌的方法对铁路线路塌方处进行修复。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E截止7月18日，已完成近5000余方片石修复作业，预计完成全部塌方点修复需要10000方左右的片石进行填充。目前，该处线路病害暂不影响列车通行。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E福州工务段干部职工奋战在抗洪防台一线，加班加点施工，力争在受到今年第5号台风“丹娜丝”影响前，完成峰福线塌方点临时加固工作，台风过后再对该路段进行全面修复，确保管内设备安全度汛。（余杉芳 张贵锋 王福斌）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ECopyright © 1997-2019 by www.people.com.cn. all rights reserved\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6715170025512108558