因较短时间内车辆改版上市而被不少车主质疑“被欺诈”的小鹏汽车，连日来在广州、北京等地遭遇了多起维权事件。尽管7月12日，小鹏汽车创始人何小鹏曾通过社交网络，为“硬件的快速迭代”致歉，但近几日，许多车主仍就“隐瞒升级换代”、“销售旧款汽车”等问题表达不满。

与此同时，关于新造车势力的产品迭代的话题，也引发包括陪我APP董事长兼CEO孙宇晨，原快播创始人、云歌智能创始人兼CEO王欣等一些业内大V的关注与讨论。

孙宇晨：先拿出一千万协助车主维权

7月10日，小鹏汽车G32020款正式上市，提供两种续航版本（G3 400和G3 520），并将统一价格定为14.38-19.68万元区间。G32020款与去年底发布的小鹏G3 2019款价格相差无几，但续航能力却有明显提升，这引发了小鹏老车主的强烈不满。

“支持对小鹏汽车进行维权！”陪我APP董事长兼CEO、前不久以超3100万元天价拍下与巴菲特午餐的孙宇晨在微博发声，对老车主的维权行为表示认同，强调“互联网与快速迭代不能成为欺诈消费者与侵犯权益的借口”。他还表示，“我个人先拿出一千万人民币作为法律起诉保证金”，“所有对于小鹏汽车补偿方案不满意的用户可以就此起诉小鹏汽车，我个人补贴80%法律费用，直至官方给出满意解决方案！”

值得注意的是，此前，孙宇晨豪掷400多万美元拍下巴菲特午餐的事情上了热搜，随之引发王小川发微博回应有关“骗子、失败”的言论。当天，被网友调侃“看热闹不嫌事大”的何小鹏也一度加入王小川的这场“讨论”。

王欣：多给开拓者一些时间

南都大数据研究院企业声誉监测系统显示，受此事件冲击，小鹏汽车企业声誉于7月12日出现明显下滑，较之前声誉值排名下降三四十位。随着事件曝光度扩大，参与讨论的车主逐渐增多，同时小鹏车主不满情绪上升。

根据企业声誉监测系统，小鹏汽车此次舆情的影响扩大主要表现出两个节点特征：首先是新车迭代引起的定价、旧款交付时间等因素引起消费者“被欺骗”的心理，其次是官方回应未能平衡旧款车主维权诉求与新产品迭代升级低价推新间的矛盾。

不过，原快播创始人、云歌智能创始人兼CEO王欣则在7月16日发布的博文中“声援”小鹏汽车。“随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益，科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议，这是互联网车企应该优化改进的问题。但如果只是因为你买的不如别人的好，那就应该让自己冷静理智一点”。

王欣表示，买涨不买跌是很多人的消费心理，但做汽车的复杂和艰难是客观事实，“互联网智能汽车还在成长初期，多给这些开拓者一些时间”。

对于这一事件，知名财经金融评论员余丰慧打了一个比方：“几年前房子降价后，一部分人涌到售楼处进行所谓的维权，认为自己的房子买贵了，要求退款。（小鹏汽车）事件与这个如出一辙。”他指出，市场经济条件下，价格变动很正常，“技术在进步，车的性能越来越好，价格越来越低是个基本趋势。同款牌子的车过去几年买的贵、而配置性能不如新车的情况很多。”

专家：销售者和消费者应遵循契约精神

有业内人士评论称，在汽车保有量增加的背景下，新能源汽车仓促上市销售，若缺乏适合的测试，以及欠缺足够的技术积累，各种隐患可能会爆发。

对于快速改款，小鹏汽车方面曾向南都记者说明称，“G3 2020款是一次年型改款，非全新车型推出，因此我们选择轻型预热及上市方式”，无论旧款还是新款，“提供给用户的都是符合小鹏汽车高品质标准的产品，不存在优化版新车质量方面的担忧。”其同时表示，“作为一家智能汽车研发与科技制造公司，小鹏汽车软硬件的更新迭代速度都会比起传统汽车更快，车型的改款研发周期也更短，这是智能汽车特有的发展速度。”

余丰慧在接受南都记者采访时谈到，就目前不少车主在社交网络爆料的内容看，新车续航里程更长、价格更低，在营销方面可能存在对不起老客户的情况，其中一种情况是，“至今没有提到车或者刚提到车，二代就出来了”，这对老车主不太公平；另一种，如果已经售出的都是落后零部件，则存在欺诈可能，消费者维权成本比较高；他认为，目前各自站在各自立场说话，只有通过法律途径解决。

“如果消费者反映的两种情况不存在，那么销售者和消费者都应该遵循起码的契约精神。” 余丰慧对南都记者强调，消费者在维权时一定要在买车时看清、读懂合同、理性维权，卖方也有义务在合同中写明相关条款。”他提到，汽车市场竞争大，新能源汽车快速迭代升级并不是问题，在各类零部件特别是在续航能力方面，企业必须有更好的提升，才可以抢占市场。不过，对于影响客户体验的类似情况，应该不会成为未来的常态，否则市场监管部门会出面。

小鹏汽车方面此前回复南都记者称，智能汽车是传统工业与高科技结合的产品，在迭代更新速度上肯定会高于传统汽车，“至于小鹏汽车未来的新车上市节奏，我们肯定会充分考虑市场需求、研发进度、营销计划等等因素进行政策制定，而智能汽车的升级迭代更多的是软件上，我们会通过OTA的方式，让老车主也可以享受到软件及服务上不断的进化。”据报道，对于维权事件，小鹏汽车方面已表示，新方案或一两天内出炉。

采写：南都记者傅晓羚