【车轮电动讯】新能源汽车和传统燃油车在机械结构上有着很大的不同，商业保险自然要有针对性，给与电动车特殊的保护。

最近，有媒体获得一份《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款（征求意见稿）》（简称“意见稿”），并对部分内容进行披露。其中显示，新能源汽车在投保车损险时，将以扣除补贴后的实际价值作为计价基础，同时将涉水、盗抢、地震、病毒入侵或网络攻击纳入保险责任。不过目前，这份意见稿官方还未正式发布，预计会在近期公开征求意见。

由于机械结构的不同，商业保险的保险项目并没有针对电动车针对的保险项目，例如电池、电机等。据了解，新能源汽车保险按照补贴前价格投保，这导致新能源汽车保险费用要比燃油车费用高出21%。根绝业内人士吐露，现有的车险定价体系主要以裸车价格、使用年限、使用性质及座位数为依据，若按照补贴后价格计算保费，新能源汽车保险费用将大幅下降。

根据意见稿里显示的内容，商业保险中不仅调整了投保模式，更是增加针对电车的保险项目。车主可自行选择车电一体投保或者车电分离投保。其中车损险还新增了新能源汽车特征的几项保险责任，比如外部电网、电力系统故障，通信网络信号缺失，病毒、非法入侵或其他网络攻击等。