"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E文 | 茆荣福\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E欢迎供稿 | [email protected]\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E1、宁德时代：与丰田在NEV动力电池领域建立全面合作伙伴关系\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E宁德时代官微17日披露，近日，宁德时代和丰田汽车公司在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发，以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。据悉，双方将结合宁德时代在电池开发、供给方面的实力，以及丰田汽车在电动车、电池研发方面的技术实力，致力于开发更具吸引力的电动车产品，推进电动车的普及。宁德时代和丰田汽车均认为，实现电动汽车的普及，电池技术的发展演进至关重要，且电池的稳定供给也必不可少。今后，双方将完善相关机制，推进相关具体举措。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E2、今年上半年造车新势力融资金额超220亿\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E汽车之家 据相关媒体统计，今年上半年头部造车新势力融资总额超过了220亿元人民币，而去年上半年的融资总额则超过了122亿元人民币。也就是说，短短的一年内，造车新势力的融资金额就翻了一倍。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在众多造车新势力融资金额不断提升的同时，造车新势力们欠薪、欠款、未有实际动作等等负面新闻也此起彼伏。业内分析认为，一面是红红火火的融资，一面是此起彼伏的利空信息，资本“高烧”之下，造车新势力们尚且能够维持表面的光鲜，但当未来资本降温，造车新势力们该如何面对赤裸裸的市场竞争。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E3、雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E4、一汽\u002F东风\u002F广汽将接入 滴滴推开放平台\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月15日，滴滴出行宣布正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放，连接开放平台运力和海量用户，解决用户出行问题。此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、 “东风出行”、一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。未来，用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E5、广汽本田累计产量突破700万辆\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月17日，广汽本田宣布，其累计产量突破700万辆。1998年，广汽本田成立。2007年，广汽本田第100辆达成，历时8年；2010年，200万辆达成，历时3年零1个月；2013年，300万辆达成，历时3年；2015年，400万辆达成，历时2年；2016年，500万辆达成，历时19个月；2018年，600万辆达成，历时17个月；2019年，700万辆达成，历时16个月。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E6、吉利汽车6月销量9.08万 同比下跌29.25%\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E吉利汽车公布了最新销量数据，数据显示，吉利6月共销售新车90875辆，环比增长0.63%，同比下跌29.25%。从累计销量来看，尽管仍排名中国品牌乘用车销量第一，但上半年累计销量仍较去年同期下滑14.99%，为此，吉利汽车已将全年销售目标下调10%至136万，目前已完成47.92%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E7、合众汽车与台湾庆嘉实业达成战略合作\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月16日下午，浙江合众新能源汽车有限公司与台湾庆嘉实业有限公司(以下简称台湾庆嘉实业)在上海签订战略合作协议，双方依据海峡两岸市场的开拓，就合众汽车产品在台湾地区的进行SKD生产销售事宜达成一致。当天，合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰、营销公司副总裁刘世伟以及台湾庆嘉实业董事长黄彦勋、执行长蔡尚兴等双方领导共同出席签约仪式。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E8、加速实现电动化 本田2025年前欲推出全球性电动车平台\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据外媒报道，本田汽车上周表示，公司计划推出一个实际意义上的全球性电动车平台，该平台将主要为美国、中国等市场生产大型电动车。新的架构预计在2025年之前推出，将可供跨界车到轿车等所有车型使用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E该平台所生产的电动车将不会像本田首次仅在欧洲及日本推出的小型电动掀背车e那样，并且将会搭载非常酷的环绕式数字显示屏。但跟低容量的电动车e一样，大型电动车将会采用后轮驱动设计，其电机也将置于后面位置。跟e不同的是，在美国市场出售的产品将基于能适应各类车身造型、尺寸及不同电池和电机的平台打造。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E9、美东汽车预期中期股东应占净溢利同比增长超过35%\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E美东汽车发布公告，该集团预期截至2019年6月30日止6个月的综合股东应占净溢利较2018年同期的综合净溢利将取得超过35%的可观增长。公告称，预期增长受惠于该集团销售额的稳健增长；品牌结构的显着优化；以及管理效率的持续提升，该集团期内收入及净利润均快速增长。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E10、捷豹XJ EV或搭90.2kWh电池组 续航达470km\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日前，有海外媒体称，全新捷豹XJ车型将推出纯电动版本，并依旧采用全铝车身架构。新车的电池组容量或达到90.2kWh，续航里程有望达到470km。此外，据悉捷豹XJ EV车型或于2020年投放市场。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fad13927e85e445689fb70b53869f6d31\" img_width=\"1080\" img_height=\"373\" alt=\"广汽本田累计产量突破700万辆；上半年造车新势力融资金额超220亿\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E感谢今日汽车新闻值班编辑：\u003Cstrong\u003E茆荣福(微信号：18010877911)\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E【从事4S店盈利提升5年，任何中高端品牌店可提升销量、产值、利润30%以上，3-6个月扭亏为盈】\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6716110787028451853