"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F256e6f1c66bb4428baddfb4fbcdbc017\" img_width=\"900\" img_height=\"638\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E中置后驱，6.2L排气量，自然吸气V8发动机，3秒破百，当这些令人着迷的词汇集合在一起，多少钱？科尔维特给出了答案：不到6万美元。还要啥自行车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F459697b6816a4426b55a5572dde0b745\" img_width=\"900\" img_height=\"675\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在第八代科尔维特（C8）之前，科尔维特虽然位居美国量产量产跑车中的巅峰，不论直线还是赛道，都十分出色。可要将其称为超跑，总有一个问题如鲠在喉，前置后驱。而终于，C8采用了中置后驱的典型超跑架构，终于名正言顺可以被称为超跑了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F760998848abb4ea2a7facf34ffc884c7\" img_width=\"900\" img_height=\"634\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Ch1\u003E☆中置布局带来更高的性能潜力\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003EC8的入门车型Stingray版仍然搭载那台如今成稀缺物种的超大排量OHV（底置凸轮轴）6.2L V8自然吸气发动机，输出495英制马力（502公制马力），637牛米峰值扭矩，百公里加速成绩选装Z51性能套件后可以达到3秒，最高车速超过300km\u002Fh。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F973827f999f14e8ab858f4c6906e150f\" img_width=\"900\" img_height=\"650\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E凭着不算非常大的马力达到如此成绩还需要归功于新的8挡双离合变速箱，换挡时间小于100ms，远快于法拉利SF90。一挡齿比很大，提供最大的扭矩，而2到6挡则很绵密，提供最佳的动力连贯性，而7,8挡则齿比很小，为长途行车的经济性考虑。这款新变速箱是如此深得工程师的心，因此C8是首款不提供手动变速箱的科尔维特。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F566b3027141040dfa0eaa89f3ef43805\" img_width=\"900\" img_height=\"642\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E这台经典发动机为了适应新的驱动布局，进行了改动，新的模块化设计让发动机的曲轴降低了1英寸，降低了重心，有助于改进操控性。透过后舱的玻璃盖板，可以清楚的看见发动机缸盖，这可是中置后驱超跑的重要卖点，科尔维特自然不会忘。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F45c4461ad6da4d0585cf4f02fbb17e5b\" img_width=\"900\" img_height=\"675\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在未来的Z06和ZR1版本（Stingray，Z06，ZR1之间的关系可以类比911 Carrera、Turbo和GT2）中，C8还会换上4.2L V8和5.5L V8机械增压发动机，最大功率分别达到650马力和850马力，据称最顶级的版本还会用上混动系统，一跃成为千匹Hypercar。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7a5118b6d9114e5c8fc0c362284822e1\" img_width=\"900\" img_height=\"675\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E除了动力系统借着发动机后移而全面焕新的底盘也值得一书，它是通用集团最先进技术的集合体。被称为Bedford Six的六个新型高压铸铝部件减少了悬挂部件数量，更坚固、更轻质，还能更好的处理转向。前部的分离器和开放式后扰流板可以提供180kg的下压力。后桥选配电子限滑差速器。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe148e27169d1480a9a31468230957367\" img_width=\"900\" img_height=\"648\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E通用招牌的电磁阻尼可变悬架可以采集地面信息，从而调整悬架阻尼。新型数字化通讯架构大幅减少了线束长度，构成底盘以及座舱的包括铝材以及轻质的复合材料，制作仪表板和行李厢的复合材料甚至轻的可以浮在水面上。取消真空制动助力器，而采用eBoost电动制动器。转向比从16.25：1降低至15.7:1，提供了更加直接的转向手感。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3d913bb5766a405ba4bc5a93f0e2d006\" img_width=\"900\" img_height=\"644\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Ch1\u003E☆除了性能，C8最值得称道的竟然是豪华？\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe7ccc9d1429648489b2f7c923656a1f2\" img_width=\"900\" img_height=\"666\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E一直以来，为了适应美国长长高速公路的需要，舒适都是科尔维特必不可少的特征。因此，尽管从偏向GT跑车的设计到如今的中置后驱，科尔维特的座舱始终豪华。手工包裹、建材、缝制的真皮内饰，大量的金属装饰件、Bose Performance至臻音响系统，12英寸全液晶可定制仪表……当然还有如同战斗机驾驶舱版的战斗设计。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb38e88eb78d343cc86b11d7e97bdfdd5\" img_width=\"900\" img_height=\"641\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E和许多其他超跑车型一样，为了便于过减速带或者上下地库，C8标配了前轴升降功能，可以在2.8s内将前轴抬升40mm，并且，与其他超跑不同的点在于，通用还为其开发了一套与GPS协作的地点记忆功能，当你再次经过这一地点时，车辆会自动抬升前轴，可以拥有1000个记忆点。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F67f899796ee24337b875f44396a1ce36\" img_width=\"900\" img_height=\"647\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003EC8竟然还标配Targa敞篷，许多Spyder是不是该羞愧一下。手动拆下车顶之后，还可以放进后备厢，里边有专用的固定扣。如果不放车顶，C8的后备厢仍然能够装下两套高尔夫球包，并且多了一个前备厢，虽然单纯论实用性，C8总行李容积也比C7少了68升，但仍有着357升这样一个对于超跑而言绝对充裕的空间。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F18fa88c48a0b4adbb77851f91a54f5de\" img_width=\"900\" img_height=\"624\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb736176e48fd4744be491bf07513b3f4\" img_width=\"900\" img_height=\"647\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E更别说座舱内C8还有不少小细节，比如这个带无线充电功能的手机座。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9e2cfb546f324bc78c4783ec12195591\" img_width=\"900\" img_height=\"626\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E有人说C8的外观没有以往科尔维特的味道，车头太短，轴距过长，尾部的处理也有些用力过猛，似乎被人打了一拳。内饰看似豪华，但一纵列的排布其实并不便于使用。但这一切的怨言，在C8的性能与价格面前又算得了什么呢？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F73ca8d4fd73c4c3a9bd7a27b91031148\" img_width=\"900\" img_height=\"645\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E奥迪R8（16万美元）：\u003C\u002Fstrong\u003E我血统优越，承袭小牛，加速3秒，钢铁侠座驾\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E科尔维特C8：\u003C\u002Fstrong\u003E我一样加速3秒，历史悠久，另外，我六万美元\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E宝马i8（14万美元）：\u003C\u002Fstrong\u003E我造型优美，蝴蝶车门，混动加持，蓝天白云\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E科尔维特C8：\u003C\u002Fstrong\u003E我6.2L大V8自吸，声浪纯正，另外，我六万美元\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E奔驰AMG GT（11万美元）：\u003C\u002Fstrong\u003E修长身姿，手工打造，一人一机，浑厚声浪\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E科尔维特C8：\u003C\u002Fstrong\u003E我中置后驱，另外我6万美元\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E保时捷911（9万美元）：\u003C\u002Fstrong\u003E我拥趸众多，刷圈王者，水平对置，历史典范\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E科尔维特C8：\u003C\u002Fstrong\u003E我自吸大排量，另外，我6万美元\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E众超跑：\u003C\u002Fstrong\u003E能别提6万美元吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E科尔维特C8：\u003C\u002Fstrong\u003E你们有通风加热座椅吗？你们有357升的行李空间吗？你们有手机无线充电吗？你们能支持OTA，有车联网吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa6613235f9a4449584cb926e21df0d63\" img_width=\"900\" img_height=\"647\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E如此有杀伤力的售价国内是别想了，6.2L的巨额排量税只能让我们实名制羡慕。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa758d5437cb94b208d3360ae51c7660e\" img_width=\"900\" img_height=\"500\" alt=\"我，6.2L，V8，6万刀，中置，打钱\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E本文作者为踢车帮 陆思灏\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6716374708280885772