巨变·讲述 | 出行革命 : 不只是腿的解放

原标题:巨变·讲述 | 出行革命 : 不只是腿的解放

厦蓉高速公路黎平段。那志奎摄

和祖国同龄的彭大爷（彭先敏），家住黎平县黎平寨村，提及改革开放40年来交通发生的改变，老人直摇头说：“那个时候，哪敢去想地上能跑的，天上能飞的哟。”

的确，如今回想起来，当年的出行方式经历了步行——马车——三轮车的轨迹。直到2000年以后，才从三轮车升级到了出租车，而近年来，随着祖国经济快速发展，小小的黎平县城不仅开通了航班，高铁也来到了家门口。

可见，这40年来，我国的交通，或者说黎平县城的交通，均发生了翻天覆地的变化。

贵州省黔东南州黎平县境内的黎（平）洛（香）高速公路美景。杨代富摄

70年代出行完全靠走

1949年6月18日，彭大爷（彭先敏）出生于黔东南州黎平县黎平寨村，该村离县城11公里。

“那时进城，完全靠走。”回忆起七八十代，步行进入县城的一幕幕画面永远刻在彭大爷的脑海里。

当年，寨上的村民世代种值稻谷、蔬菜，生活完全自给自足。其经济来源仅仅靠上山挖折耳根、砍柴、烧木炭、卖大米、辣椒来换取少量的的盐巴钱。

提到卖东西，自然得从村里赶往县城，可是，当年根本没有交通工具，村民们出行完全靠步行。

和祖国同龄的彭先敏。

“我清楚记得，那时村民们都是肩挑东西进城卖。”彭大爷说，村里到县城虽然只有11公里，可是步行得花上两个半小时，再加上当时没车，村民们都是肩挑100余斤重物步行来到县城，一路上，大家担心天亮了还未到达目的地，即便是肩膀压起了水泡，也只能边挑边忍，根本不敢放下担子休息片刻。

后来，有的村民为了在半路歇口气，大家只好选择凌晨三点相约一起出门，对此，有时犯困时，几乎是眯着眼睛走完一大半路程，也正因为这样，很多人掉进了马路旁的边沟里。

当东西卖完后，村民们相聚在城头，三四人碰头后，大家再一起走回村里。“现在想想，进一趟县城，太不容易了，来回最少都得走上5小时，那时的日子真的苦呀！”

90年代出行有了马车和三轮车

走得太远了，也走累了，后来，大家开始寻思着其他的出行方式。

到了1995年，虽然乡乡通客车，可是，每天极少数趟次根本无法解决村民们的出行方式，对此，部分村民开始购买自行车、摩托车。

两轮车只能载人，要载重物咋办？后来，村里一些养马的村民开始用木头制作木板车，利用马去拉这些板板车。于是，大家给这种木板车取名为——马车。

从那以后，村里的运输方式开始发生了质的改变。当大家要拉谷子，柴禾以及较重的东西时，都采取了马车托运。以至于后来，村民们进城卖东西，大家再也不用靠肩挑担。

当东西完完后，马夫赶着空马车在街面上疾驰时，很多赶时间办事的市民常常请求搭一小段路程，下车时，为了表示感谢，会主动给马夫5毛“打车费”。

也正因为这样，一些聪明的马夫们开始嗅觉到了商机。于是，他们将敞篷的马车进行改装，新加了“车顶”，坐的位置铺上软的布料，转眼间，这些马车摇身一变，成了黎平县城拉人的交通工具。

慢慢的，这样的马车从一辆迅速飙升到百余辆，那时的黎平街头，随时都能看到马夫们手持鞭子，拉着一车人快速的穿梭于巷尾街头。

高铁专线大巴。

马车出现没有过多久，紧接着，黎平街上开始出现了一批三轮车，由于这些三轮车行驶速度较慢，所以当地人给这些三轮车取名为“慢慢游”。

当“慢慢游”开始在县城里“上市”后，街面上拉人的马车则慢慢的遭到了淘汰。

00年代小小县城开通了航班

到了2000年过后，黎平人的出行方式再次发生了改变，街上的三轮车（慢慢游）又遭到了出租车取代。

更值得一提的是，2005年10月，黎平机场建成且通航。这也意味着，黎平机场实现商业运营后，完善了该县立体交通网络，拓展了黎平县城的外延发展空间起到至关重要的作用。

机场的建成，对于家住黎平县城的韩大爷来说，那是他之前压根都不敢想象的画面。“一个小小县城，竟然能建机场，放到旧社会，那简直是癞蛤蟆想吃天鹅肉。”

然而，为了感受这一便捷的交通，韩大爷也按耐不住激动的心情，在通航一个月后，特意购买机票飞到贵阳看望自己的儿子。

“飞机才起飞就降落了，坐得一点都不过瘾。”韩大爷坦言道，在高速路还未开通前，从黎平到贵阳，最少都得坐10—12小时的车程，如今乘坐飞机，也就半个多小时，飞机才起飞就降落了，坐得一点都不过瘾。

黎平侗乡航空港雄鹰起飞。

据了解，曾经，黎平机场最顶峰时开通了7条航线，如今，受到其他因素影响，目前，仅仅开通了上海和长沙两条航线。

在黎平机场，记者观察发现，选择乘坐飞机的市民并不少，而其周边的市民也喜欢开着小轿车，站在航站楼外，目睹飞机起飞和降落。

10年代高速开通高铁也到了家门口

据了解，自1995年以来，一批关系黎平县社会经济发展全局和群众切身利益的交通建设项目得到顺利实施后，公路里程迅速增加，公路等级逐年提升。

到了2012年，随着厦蓉、黎罗高速先后建成开通，极大的改善黎平县投资环境和50余万人民群众的生存环境，推动了该县经济社会的全面发展。

“厦蓉高速开通后，前往贵阳方便多了。”黎平寨村村民田景献也表示，在高速还未开通前，他最怕做大客车前往贵阳，一坐就是一天，全身酸痛。当厦蓉高速开通后，黎平至贵阳的路程从10—12小时大大缩短到了4小时，这一变化也大大缩短了他和儿子见面的时间。“这都是祖国强大的具体表现呀。”他感叹道。

短短两年过后，2014年底，贵广高铁也正式开通，虽说贵广高铁只经过从江站，不过，从江站到黎平县城也就30余公里，驱车40余分钟，也可以说，高铁开到了家门口。

事实上，贵广高铁的开通，使黎平县由“边鄙”转眼成了贵州面向“珠三角”、沿海城市乃至于海外的“大前门”，变成了“贵州出海第一站”。使黎平、从江与沿海发达地区的时空距离骤然缩短，便捷快捷的交通条件将给黎平县带来更多的人流，特别是肇兴侗寨，就位于从江站附近。

黎平县城市出租车运营启动仪式。

毋庸置疑，自从贵广线开通后，黎平县城市民们的出行方式再一次发生了巨大的变化。

家住黎平县城的肖高祁，在贵广县开通后，几乎每月都会选择从贵阳回黎平。他算了一笔账，从贵阳北到从江站，仅仅只需要花1小时46分就能到达，车票87—107元，下车后，从江站转车到黎平县城，也就40余分钟，车费20元，总的来说，现在仅花两个半小时，127元的车费就能从贵阳到达黎平县城，对此，再想到父母年事已高，所以每个月，他都会乘坐高铁回家看一看。

的确，有了航线、高铁过后，市民们除了前往省内外，想去广州、桂林的也不用再纠结了，随时都能实现一场说走就走的旅行。然而，这一切，无不在证明着，经济的快速发展，祖国的繁荣昌盛，让整个交通发生了翻天覆地的改变。

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改革开放40年以来黎平交通发生了翻天覆地的变化

建国以后，黎平县高度重视交通事业发展，大兴公路建设，全县公路建设首先经历了两个重要发展时期。即：一是五十年代开始修建公路，建成了境内的黎平至榕江、黎平至锦屏等公路主干线；二是六、七十年代，大搞群众运动，掀起筑路热潮，实行“三书三长”齐上阵，组织民兵大会战，使通往各区社的支线公路有了很大发展，先后拉通了坝寨至尚重、敖市至地理、九潮至顺寨、大稼至平底、尚重至德化、尹所至黄堡、中潮经顺化至水口、肇兴至龙额、洛香至肇兴、岩洞至双江、岩洞至口江等简易公路，为我县公路路网的形成构建了雏形。1978年全县实现区区通公路，64个公社有56个通公路，全县公路里程达780公里。

随着改革开放的深入开展，黎平立足实际，遵循重急、轻缓和公路建设带动面大、经济与社会效益突出等建设规划原则，全力打造县域“三横四纵两循环”公路骨架网络。

自1984年以后，尤其是国家实施西部大开发以来，公路建设速度更快，公路技术等级明显提高，全县交通基础设施建设起了翻天覆地的变化，经历了公路史上的一次大革命——县境内的主要干线公路得到全面改造，等级公路和油路从无到有、从少到多，交通基础设施和交通运输条件取得长足发展，为县域经济与社会的发展奠定了坚实的基础。

至2010年底，黎平县公路网里程达3585.3公里，公路密度为79.89公里/百平方公里，其中：高速公路37公里，省道153公里，县道301公里，乡道171.4公里，村道2301.172公里，林区公路和其他支线公路860.841公里。其中:沥青表处公路469.651公里，省标四级泥结碎石公路2237.354公里，等外级公路887.295公里。

1995年以来，一批关系全县社会经济发展全局和群众切身利益的交通建设项目得到顺利实施，公路里程迅速增加，公路等级逐年提升。

2005年随着黎平机场实现实现商业运营，完善我县立体交通网络，促进我县及周边地区的文化、旅游业发展，带动沿线区域化进程和土地资源的有效开发，拓展了黎平县城的外延发展空间起到重要的作用。

2012年随着厦蓉、黎罗高速先后建成开通，极大的改善我县投资环境和50余万人民群众的生存环境，推动我县经济社会的全面发展。

2014年贵广高铁正式开通，使我县由贵州省的东南部边陲变成我省甚至西南地区东进两湖、南下两广的交通“咽喉”和进入泛珠三角地区的“桥头堡”，为我县承接中东部地区产业和我县旅游业带来了快速发展机遇。

2015年全县农村公路建设三年会战正式启动，加快了我县“四在农家·美丽乡村”小康路建设和县乡公路改造步伐。

2017年农村“组组通”公路全面实施，助推脱贫攻坚，决胜同步小康提供强有力的交通运输保障。

目前，全县共高速公路里程91.8公里，国道164.3公里，省道371.8公里，县道540.6公里，乡道677.497公里，村道2276.6公里，我县以实现乡乡通油路，100%建制村通沥青（水泥）公路，目前正在实施30户以上村民组和所有深度贫困地区组组通硬化路，确保2018年底全面建设完成。

（注明：数据来自黎平县交通运输局）

文图：记者田儒森

来源：贵州都市报都市E家

编辑：申凌

编审：廖波赵宏斌