为什么摩托车都用链条驱动，厂家为啥不做传动轴？现在终于知道了

原标题：为什么摩托车都用链条驱动，厂家为啥不做传动轴？现在终于知道了

为什么摩托车都用链条驱动，厂家为啥不做传动轴？现在终于知道了！相信很多人都去骑过摩托车，尤其是边远乡村以及城镇，摩托车可以说是每家每户都有，市面上跑的摩托车基本上都是链条驱动的，对此很多网友都非常的郁闷，为什么厂家不做传动轴的，难道是因为链条价格比较便宜？我们都知道传动轴的维护周期是比较长的，既然传动轴比较经久耐用，那么为什么厂家在设计摩托车时要用链条驱动呢？

其主要原因还是因为现在主流就是小排量摩托车以及低排量的摩托车，用传动链驱动的话，成本就会比较低，其主要目的还是从经济性出发，链条驱动简单经济成本低，而且动力损失也是比较小的，除此之外，现在小排量的摩托车可以说是广大用户比较喜欢的，而轴传动的小排量摩托车却非常的少，轴传动也基本上都是一些高端大气的摩托车上，但是毕竟这样高端的摩托车能买得起的人还是比较少的，所以轴传动的摩托车虽然有，但还成不了主流。

接下来就说一说轴传动和链条传动的优缺点。先说轴传动，优点就是周期长，无污渍，维护周期时间也比较长，但是造价比较高，对于材质的要求也比较高，而且轴传动是属于机械原理，高速发力的话会有一个横向扭力，车身向轴转的反方向倾斜，从而影响车身的稳定性，不太适合高转机械，这也就是为什么高速赛车都使用链条传动的原因。