从中国北方特大城市哈尔滨到中国南方超大城市广州，全长超过3550公里的铁路线，京哈、京广线，是中国南北交通的生命线，沿途经过十个省份，服务着数亿人口。

京哈铁路，南起首都北京市，北至黑龙江省省会哈尔滨市，途经北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江四省两直辖市。主要经由唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨等城市。全长1249公里。共有车站83个。

京哈铁路是连接中国东北三省和首都北京的重要交通干线，也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一，是一条担负着中外交往的交通纽带。

2007年起，京哈线由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成，是我国少有的同时包含客专段和普铁段的干线铁路。其中京秦段主要运行动车组列车和普通列车，秦沈段主要运行高铁动车组列车和少量普通列车，沈哈段主要运行普通客运列车和货运列车。

京哈线是国铁一级线路，其中秦沈客专是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。沿线华北、东北两大平原及其间的丘陵地带为温带季风气候，自然条件优越，自然资源丰富，工农业发达，战略地位极为重要。通过地区有我国两大粮仓（东北平原和华北平原）和我国两大重工业基地（京津唐工业基地和辽中南工业基地）。

京广铁路（北京－广州）是一条从首都北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2302千米。原分为北南两段。北段从北京市到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了6座省会、直辖市，以及多座大中城市。

京广铁路连接五省一市，是贯通中国南北的重要铁路大通道，是国家铁路南北交通大动脉，也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线，具有极其重要的战略地位。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。

京广铁路途经地形为华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲，沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴。

哈尔滨到广州这条贯穿中国的交通大动脉，每天无数的列车不停地穿梭，当东北地区还是漫天大雪的时候，最南端的广州已经是繁花似锦，众多的人口和沿途丰富的资源被不断的运输和调配，极大的带动了沿途经济的发展。