奥迪首款电动车销量超预期 成为特斯拉最强挑战者
"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fece758dfaeb3455d824ed6f3c1b4e8b3\" img_width=\"800\" img_height=\"450\" alt=\"奥迪首款电动车销量超预期 成为特斯拉最强挑战者\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E车东西\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E编 | Bailin\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E导语：奥迪借首款电动车证明，特斯拉不是唯一的电动车制造商。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E车东西7月22日消息，据外媒fortune报道，奥迪e-tron 5月份在美国一共卖了856辆，销量占奥迪总销量的5%。相比之下，特斯拉 Model X和捷豹 I-Pace同期的销量分别为1,000辆和228辆。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E据悉，e-Tron采用95kWh的电池和一对400马力的电动机，搭配四驱和越野模式，能够达到4000磅的牵引能力。内饰采用了皮革和胡桃木，看起来就像奥迪的其他车型一样豪华。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1 class=\"ql-align-justify\"\u003E一、e-tron的优势与缺陷\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E奥迪高管表示：“这款车最大的优势是搭载了150kW直流快充系统，充电10分钟能够增加87公里的续航，30分钟充电达到80%。即将推出的e-tron GT，将搭载350kW直流快充系统。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003EAutoPacific的行业分析副总裁Ed Kim表示：“近几年来，各大厂商一直希望能扳倒特斯拉，但奥迪e-tron是第一批能够与特斯拉进行对抗的豪华电动车，e-tron体现了奥迪一直以来的水准和高完成度，这是特斯拉所有产品都不具备的，e-tron确实令人惊艳。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003Ee-tron是奥迪在的整个产品矩阵中实现电动化的重要一步，“但由于是第一次试水电动车，与专注于电动车的特斯拉相比，还是会有一些明显的缺陷”Kim补充道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E比如令人诟病的续航，e-tron只有328公里的续航里程，这比Model X，捷豹I-Pace，以及奔驰的EQ-C和中国厂商的拜腾都要少。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在近期位于Napa Valley和Lake Tahoe的媒体试驾活动上，9支e-tron车队的平均续航里程为304公里，这比EPA预计的续航还少了24公里。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4271a449ebcc46718d7fe5fb12515968\" img_width=\"800\" img_height=\"450\" alt=\"奥迪首款电动车销量超预期 成为特斯拉最强挑战者\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E▲奥迪首款电动车e-tron\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1 class=\"ql-align-justify\"\u003E二、电动车市场需求增大，奥迪追加投入\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根据IHS Markit的数据，未来电动汽车的销量将大幅增加，预计2026年的新车市场将从去年的1.2%上升到7.6%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根据IHS的预测，到2023年，将有超过40个品牌生产电动车，这大约是去年的三倍。到2026年美国市场将出现130多款电动车，其中将会出现很多像e-tron这样的多功能车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003EIHS的分析师Devin Lindsay表示：“制造商仍在推出新尺寸的车型，以适应更加细分的市场。同时全球主要市场对节能减排的提倡，以及消费者对电动车接受程度的提升，致使电动车的需求也将会越来越大。“\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在全球市场增长的背景下，各大厂商纷纷布局电动车和充电站建设，特斯拉即将推出的V3充电站，Model 3能够实现250kW直流快充，Model S和Model X也将实现200kW直流快充。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E奥迪则通过与美国的充电站运营公司的合作，在今年年底将建成300个位于高速公路的充电站，650个位于地铁的充电站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E奥迪母公司大众集团近期也投资了480亿美元，用于建设16座工厂，这些工厂将在未来5年内生产27种电动车型，预计到2025年，其中12款电动车型将占到全球销量的30%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E文章来源：fortune\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6),
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