导读：好车未必就好卖，因为优秀的车型产品太多了，激烈的竞争机制在淘汰掉品质较差的车型的同时，也让许多优秀的产品“蒙尘”。在商品时代的今天，一款车想要卖得好，不单单产品过关，也要做到符合消费者的需求、市场预期。

当然，影响一款车销量的因素是多方面的，就像皮卡车做的再好、市场定位预期再精准，在国内也卖不动，其他的亦是如此。国产紧凑级SUV为什么能够持续火爆，一方面是因为产品本身空间实用性强、价格亲民，找准了消费者的需求；另一方面则是国产SUV崛起的时机恰到好处，这一点很重要，比如大获成功的吉利领克、长城魏派，提前十年推出肯定会扑街；观致5和领克01、魏派VV7同时推出，也未必不会成为国产第三款大卖的豪华SUV。

个人对于观致5是抱着惋惜的态度，这款车的品质不输合资大众、两田，在国产车型中也是为数不多的亮点。其他的国产品牌很少像观致这样系统的正向研发，多是“拿来主义”东拼西凑一套大三件，然后使劲的堆砌配置，这样打造出的车型固然不会有大问题，投放到市场也能吸引许多消费者的关注，但对自主创新研发的伤害太大了。奇瑞在当年能够重金研发平台，还是值得我们尊敬的，当然，也正是因为如此，观致5的成本增大，15万的价格都赶上合资了，但配置还不如寻常10万块的国产。此外，观致5推出的时机也有些过早，大家伙儿都还在拼性价比、拼价格的时候，你却打出了品质、高端的旗号，能卖得动才怪。

当然，伴随着自主品牌的品质、口碑越来越好，再加上魏派、领克的上市，国产高端车型越来越深入人心，观致5也迎来了“第二春”。这款车在15年刚上市的时候，一月只能卖几百台，而如今月销量基本上维持在6000左右，17年全年仅卖出了1.17万台，而今年上半年的销量就已经突破3万台，火爆程度完全不输魏派VV7。被埋没的国产好车! 曾卖15万被耻笑, 如今不足12万, 终于火了。

观致5在外观上的打造遵循了中国人喜欢的“端庄美”，不管是架构的设计还是细节上的处理，均彰显出十分大气、高端的一面，看上去比博越还吸引眼球。前脸上的造型很有辨识度，前进气格栅和“虎眼式”LED大灯融为一体，呈现出飞翼式的造型，呈现出非常个性、张扬的一面。网格状中网经过熏黑处理，搭配镀铬装饰条、贯穿式下进气口，整个前脸浑然一体质感强烈。尾部的设计延续了前脸的简约大气，椭方形的尾灯和圆形双排气筒相呼应，英文logo加上宽大的下包围，整体看上去具有很高的原创度和辨识度，开在街上回头率爆表。

侧面有种跨界SUV的既视感，尤其是大掀背式的后备箱非常动感，车顶弧线倾泻的比较流畅，配合性感的小尾翼，使得整个车顶轮廓极富空气动力学，有利于降低整车的风阻系数。车身的打造十分协调、修长，多条侧腰线笔直凌厉的连接前后尾灯，在视觉上将车身修饰的更加修长，加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4600mm、1869mm、1676mm，轴距长度为2710mm，实际空间表现完全不输哈弗H6、吉利博越。

坐进这款车内，满满的质感扑面而来，整个车内能够用手摸得到的地方都采用了软质材料覆盖，可见看到厂家还是很有诚意。内饰空间采用纯黑色的主色调，这种偏暗的格调配合对称式的中控台，呈现出十分稳重大气的一面。此外，大尺寸液晶显示屏、平底式多功能方向盘以及换挡杆的设计比较动感，增添了一些科技感和活跃的气息。再加上胎压监测、定速巡航、全景天窗、感应雨刷、双温区空调、座椅加热、WiFi、BOSE音响等实用性配置，总体表现比较厚道。

品质最好但卖不动，这车故障率堪比丰田，不足12万，终于火了。观致5的动力参数不算特别突出，搭载的1.6T引擎的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者6挡双离合。这样的动力总成相比博越、途观等同级别车型并没有什么优势，但满足家用绰绰有余。总的来说，观致5在空间、配置、外形设计上的表现比较均衡，在国内市场的故障率不输丰田，品质在国内市场数得着，12万的起步价还是比较值得，大家觉得呢？