来源：基建通原创；作者：戈

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据基建通大数据统计，2月份几大建筑央企及地方建企总中标金额超2213亿元。从项目类别中标来看：公路类1416亿元/市政类265亿元，而其他类别中标占比额仅24%，由此可见公路建设投资对于基建行业的分量。在群雄争霸的基建市场，中国铁建2月市场份额达427亿元，以绝对优势占领高地，中国中铁162亿/中国电建151亿/中国交建141亿紧随其后，亦取得闪耀的成绩。地方龙头建筑企业纷纷涌现出强强联合的态势并且夺下超百亿订单……

西南、华南区域-亮眼高速多

数据图表显示：四川地区建设投资高达627亿，显著高出各地区建设投资；云南、海外、贵州、甘肃项目占比相当，2月投资额均超150亿元，2月中标项目主要分布在中国西南、华东地区。

重点投资项目中高速众多，高速路网的建设完善将为人们出行带来便利，对拉动该地区的经济增长亦颇具积极作用。

中国铁建-2月中标王

中国铁建2月独立中标427亿元，同比上月业绩增长7%，并且中国铁建作为联合体成员签下595亿四川高速项目。

中国铁建中标131亿山东小清河复航工程，中铁建昆仑投资集团崛起不是空穴来风，三年不到迅速成长为在手任务“三千亿级”，离不开其善于利用内外部资源、务实的发展战略以及特色企业文化。

另外，中国铁建系统内中铁十二局、中铁十八局中标活跃，接连夺得3标。

其他央企-蓄势待发

铁四院联合中建铁投、中铁十一局、铁四院投资公司斩获《126亿浙江省杭衢铁路（建衢段）》，作为中国建筑部署铁路市场的新星——中建铁投蓄势待发5个月左右，首单就令人欢欣鼓舞，期待其未来表现。

中铁四局此次拿下2个项目共13亿，其旗下的中铁四局集团第二/四/五工程有限公司上榜2017年和2018年度中国中铁三级综合工程施工企业前三甲。不仅如此，中铁四局2018年全年新签合同额1392亿、完成企业经营额1019亿，突破成为中国中铁首家经营“双超千亿”企业，同时也是中国中铁系统内首家“四特四甲”二级企业，实力超前。

水利水电领域，中国电建秉承一贯的强势竞争力，连续夺得5个海外项目。值得一提的是，中国水电国际公司2月份签下151亿几内亚水电项目，且中国水电国际公司位列2018外承包工程新签合同额、营业额百强第二名，2019是否能续写传奇？拭目以待。

另外，中国建筑作为央企大佬也不甘示弱，子公司中建七局拿下74亿商丘市域快速通道项目，中建二局签下2个共计45亿项目。

中交三公局联合体中标34亿铜陵市G347、S228、S232、G237公路，中国能建于秘鲁夺得一单，将建设利马市滨海至坎昆公路。

地方建企-业绩斐然

地方建筑企业总中标额高达1260亿元，占比2月总中标的57%，业绩斐然。

594亿！京昆高速绵阳至成都段扩容、绵阳至苍溪高速、苍溪至巴中高速项目花落川高集团联合体，项目建设里程超320km，涉及40个互通式立交，途径25个乡镇。该项目线路规划是否福利你的家乡；

165亿！甘肃交建集团联合中国交建旗下子公司将G569线北山至民勤至武威至仙米寺公路收入囊中；

145亿！云南基投牵头拿下施甸至勐简高速；

73亿十堰至巫溪高速郧西至鲍峡段/58亿平江至伍市高速8个标段/56亿伍市至益阳高速6个标段等重点项目也纷纷放榜，各企业收获颇丰。

此类重点项目均由联营体的形式中标，可见企业间建立良好合作关系的重要性。

对于如今竞争激烈的基建市场，建企发展举步维艰。那么企业想要持续发展我觉得需要做到一下几点：

1、“走出去”：优化国际、国内资源配置；

2、“专业化”：差异化竞争，提升专业领域的核心竞争力；

3、不断优化施工管理；

4、价值链整合：扬长同时不忘补短。