如果谈及武装直升机技术，那么俄罗斯不能不提，毕竟为主要的研发大国，目前拥有两款武装直升机，米28与卡52，这两款机型都是相当先进的型号，也极具特色，也都实现列装，并出口到海外，其中的米28相当名气不小。

　　米28

　　米28为米24的后继型号，属于全新设计，有相当类似于西方的风格，曾被戏称为“阿帕奇斯基”，本身针对阿帕奇而研发的型号，但是谈不上什么仿制，因为它的原型机首飞时间更早，也许称阿帕奇模仿米28更合适，其实它们的区别相当大，米28的个头更大，仅空重就达到7000公斤级，动力也相当强，2台TV3-117发动机，单台功率1640千瓦，故在速度上也相当快，机动也因动力充足显得相当好。

　　1995年时，米28曾经与阿帕奇在瑞典武装直升机招标，进行过对比测试，结果在机动性方面完全碾压了对手，火力也更强，一门30毫米机炮加翼下为4个武器挂点，最多可挂16枚反坦克导弹和2具20联装的火箭弹发射巢。

　　米28

　　由于俄军这款武直机动与火力都不逊色于美军阿帕奇，故而俄军自称：这款武直世界同类性能第一！对此美军表示不服，认为阿帕奇的性能更理想，我军看不上，放弃了引进米28的计划。

　　上世纪90年代，俄罗斯曾向我军推销过米28，中国曾经被认为是主要的潜在客户之一，但是有关的采购一直为传言，从来没有变成现实，为何被我军拒绝？

　　米28

　　如果细论原因的，并非性能不能吸引我们，相反令我们相当感兴趣，所谓的技术上的问题，也就是航电上差一点，这属于俄式装备老问题，但是并非不可能改进，后来的米28N已号称：夜战型，其实真正的问题，该机的研发进度让我们失望了。

　　直10

　　上世纪70年代时，AH64项目刚刚启动时，米28项目就开始了，具体的设计工作从1980年开始设计，原型机于1982年首飞。可惜研发工作随后陷入不断改进的困境之中，那时俄方压根没钱采购，只能找理由让研发单位进行改进，结果直到2008年才加入俄军服役，那时中国的直10已服役了。

　　米28

　　俄方没有在第一时间将其推向国际市场，实际直到2014年才外销，结果我军只能放弃了，毕竟国产直10在2012年时就公开了，虽说在性能上，直10没法与米28比，但是升级的潜力也一样不小，更重要的是为国产品，无论性能如何，我军还是愿意采购自行研发的产品，而不是进口。

　　米28

　　如此一来，米28没能落户中国也就是正常结果了，不过它确实是一款性能先进的产品，俄方满意，也大量出口了。