摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E波音公司首席执行官Dennis Muilenburg周三表示：“这是波音公司的一个决定性时刻，公司依然专注于让737MAX客机安全复飞。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRR5G8jh2FmddAQ\" img_width=\"519\" img_height=\"345\" alt=\"波音二季度净亏损近30亿美元 为三年来首次季度亏损\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。

"\u003Cp\u003E【讯】据路透社24日消息，周三晚间，波音公司在美股开盘前发布二季报，数据显示，截至6月30日的季度净亏损为29.4亿美元，而去年同期为盈利22亿美元。公司股价在盘前跌超1%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中新经纬客户端报道，另外，波音公司二季度营收为158亿美元，大幅低于市场预期的185.52亿美元，同比下跌35%。去年同期为242.58亿美元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E路透社称，这家全球最大的飞机制造商因为其最畅销的737MAX系列客机长期停滞而陷入困境。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另据上海华尔街见闻报道，这是波音公司自2016年第二季度以来的首次季度亏损，也是过去十年来的第二次亏损记录。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年上半年，波音公司营收同比减少19%；净亏损7.93亿美元，去年同期为净赚46.73亿美元；上半年每股亏损1.4美元，去年上半年则为每股盈利7.88美元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E二季度公司经营现金流为负5.9亿美元，去年同期为46.8亿美元；上半年经营现金流为21.98亿美元，去年上半年为78.16亿美元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRR5G8jh2FmddAQ\" img_width=\"519\" img_height=\"345\" alt=\"波音二季度净亏损近30亿美元 为三年来首次季度亏损\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。（图片来源：中新社）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E波音公司上周四表示，将在其二季度的利润中扣除49亿美元的税后费用，以弥补因停飞737MAX以及在两起致命坠机事件后延迟履行订单而给客户的赔偿和其他形式的补偿。波音同时警告称，这项收费将使营收和税前收入利润减少56亿美元，费用相当于每股8.74美元，这将使公司在本季度陷入亏损。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E波音公司还表示，由于成本攀升、生产时间延长、效率较低，737项目的利润率将在第二季度和未来几年受到损害。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E波音公司主席、总裁、CEO Dennis Muilenburg表示：“这是波音公司的一个决定性时刻。”他同时强调，公司依然专注于让737 Max客机安全重返商业用途事宜上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E受财报影响，波音公司股价在美股开盘前出现明显波动，一度跌超1.1%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E去年10月29日和今年3月10日，波音737MAX系列客机先后发生两次坠毁事故，事故原因均与客机防失速系统设计缺陷有关。之后，波音737MAX系列客机在全球范围内遭到停飞或禁飞。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E关于737MAX复飞的时间表，波音公司方面称最早可能在今年第四季度实现复飞。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E波音公司首席执行官Dennis Muilenburg周三表示：“这是波音公司的一个决定性时刻，公司依然专注于让737MAX客机安全复飞。”（完）\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717237807204532740