输

好消息！

平潭公铁大桥铁路梁合龙

以后福州到平潭

动车只要半个小时就可以到达

不仅如此，国庆期间，

福州城市建设马不停歇！

地铁2号线、道庆洲大桥

福马路...多个项目持续动工

全力推进大福州建设！

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平潭公铁大桥铁路梁合龙

动车半小时就能到平潭

昨日上午，正在建设中的平潭海峡公铁两用大桥，主桥铁路连续钢构顺利合龙，标志着大桥的铁路梁全部贯通，预计十天后施工车辆可以通行。

正在建设中的平潭海峡公铁两用大桥，已现雏形

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的高速公路。大桥元洪航道桥为双塔钢桁混合梁斜拉桥，全长1190.35米，主跨532米，主塔高200米，采用“H”形混凝土结构。

大桥下层的铁路梁已全线贯通，预计明年11月通车

据了解，平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月动工建设，起于长乐松下镇，计划2019年11月左右建成通车。届时，平潭至福州通过铁路只要半小时，通过公路仅1小时，平潭将纳入福州一小时生活圈。

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地铁2号线冲刺装修

洪湾站、上洋站等出入口陆续“露脸”

国庆假期，福州地铁建设马不停歇！工人们依旧在福州地铁2号线洪湾站忙碌施工。据了解，目前22个站点均已完成主体结构施工，陆续“驶入”装修时间。此前已经封顶的洪湾站，在这个假期冲刺装修。

地铁2号线建设者坚守一线，在隧道内开展轨道电器线路施工。

地铁2号线西起闽侯苏洋村，东至晋安区洋里，全线共设22个站点。包括洪湾站在内的18个站点是地下二层岛式车站，祥坂站、西洋站和南门兜站均为地下三层车站，洋里站是地下一层车站。该地铁线计划明年1月试运行，明年5月试运营。

3

道庆洲大桥首个承台

预计本月中旬起“脱水”浇筑

国庆假期，道庆洲大桥全线投入200多台（套）吊车、钻机等大型施工设备，有500多名工人在一线施工。预计10月中旬开始，大桥首个承台将开展“脱水”浇筑工序，意味着大桥逐步从桩基施工的基础施工转入结构施工阶段。

工人在道庆洲大桥1#主墩6号桩基浇筑混凝土。

道庆洲大桥是我市首座公轨合建大桥，全长6.82公里，其中公轨共建段长约4.35公里，上层公路为六车道公路，下层为双线地铁6号线。施工单位负责人介绍，在整个大桥建设过程中，主跨的钢桁梁是一大难题。

道庆洲大桥预计2021年建成通车，届时大家开车可快速通达滨海新城。

4

福马路提升改造提速，明年年底完工

马尾隧道将扩容 车道“四变八”

作为我市第二批缓堵项目之一，福马路提升改造工程持续推进，国庆假期增加人力和设备加快进度，确保整体项目明年年底完工。福马路提升改造工程起于六一路，止于马尾君竹环岛。据了解，福马路改造第三标段管廊段施工有望明年6月完成。

福马路提升改造工程有序推进。

马尾隧道将由双洞四车道拓宽为八车道，有望明年年底贯通，目前北洞暗挖部分工程已经过半。“马尾隧道将由双洞四车道拓宽为八车道，双洞统一为970米长。”中铁四局福马路提升改造工程3标项目副总工甘歆洁介绍，为确保车辆通行，工程按照先北洞后南洞的顺序进行施工。马尾隧道南北两洞明年底将实现贯通。

5

滨海新城安置房三期项目国庆不停工

全力保进度

国庆期间，滨海新城安置房三期项目的建设者依然坚守岗位，加班加点、加紧施工，全力推进项目建设，只为让涉迁户尽快住进新房。

滨海新城安置房三期国庆假期不停工。

据了解，滨海新城安置房三期（双龙新城）位于漳江路西侧、沙湖路南侧，实际用地面积157.11亩，拟建20座18层以下住宅（1771套）及幼儿园附属配套设施，预计投资约18.91亿元。

该项目今年4月正式动工，目前桩基施工已全部完成，现在已转入地下室施工。

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莆炎高速嵩口互通完成桩基施工

福州段计划2020年建成通车

“国庆节我们没有放假，每天安排500多人奋战一线。”2日，在莆炎高速福州段唯一落地互通嵩口互通建设现场，中建路桥集团有限公司莆炎高速A3标项目部负责人告诉记者，嵩口互通418根桩基已全部完工，为T梁预制施工打下坚实基础。

建设中的嵩口互通。

莆炎高速（福建莆田至湖南炎陵高速公路）福州段长42.241公里（含三明插花地），沿途设潼关枢纽互通、嵩口出入口互通以及梧桐服务区。福州段计划2020年建成通车。

通车后，永泰深山中的古村落将迎来发展机遇。目前福州主城区前往嵩口古镇走福永高速及省道203线，大约需要1小时40分钟，莆炎高速通车后可缩短半小时。