"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E目标年年有，今年特别多。随着车市不断下行，每家车企都在收紧支出，抬高产品力，抢占市场，增加利润空间，以便能够安全过冬。国产品牌的代表则是长城和吉利，两个品牌不断冲高，不仅继续向下延伸现有市场终端，并且还顺势推出豪华子品牌，长城魏派，吉利领克，并且都取得不错的成绩。但是也有这样一个企业，曾经的老大哥，如今却落难了，不仅下行市场没有抢占成功，连高端市场也没能切入，悲哀，这就是奇瑞汽车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0b861de1d5024a5d935a06f517988390\" img_width=\"1200\" img_height=\"675\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E曾经奇瑞意气风发，销量不断爆表，但是繁华的背后不是沧桑就是肮脏，这也让奇瑞开始了自我满足的状态，开始自以为是的冲高品牌力。二零零九年，那一年推出了瑞麟，失败了。二零一三年的时候推出了观致，又失败了，并且还有一堆烂账无法结算。两次子品牌都标榜高端，却不知道市场的认可度。而星途则是奇瑞第三次冲高，奈何又碰到了WEY和领克，左右逢敌，前途不可期啊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0a8cd0af87334197a31e93d6ca6a60e9\" img_width=\"1574\" img_height=\"970\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Faf54017628734772acfa07dc8861d748\" img_width=\"1440\" img_height=\"828\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E奇瑞品牌知道想要让自己的产品能够做的更加优秀更加强大，那么将品牌的高度提升起来是必须要做到的，一直以来这个品牌都被与廉价车所捆绑，随着经济的进步，车友们更加愿意选择高价高逼格的车款，而不愿意将心思放在低价次的车款。不仅如此还有一件事情令奇瑞十分的难受，那就是作为曾经的小弟的长城，目前无论是在市场竞争力还是在销量上都要压过自己一头。但是奇瑞毕竟是地方性的国有企业，有些困扰是难以避免的，因此出现了一系列的问题。该品牌旗下的产品有很多，但是虽然在数量上有成绩，但是在质量上却没有一款能够稳稳地占据市场，出现了上市一台便停产一台的尴尬局面，无论是在销量上还是在口碑上，在近几年里都大幅度下滑。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6e55e764a8af4620abe7312c9819559b\" img_width=\"1200\" img_height=\"795\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E尹同跃作为该品牌的打造者，在他的心中，这个品牌是肯定不会比不上吉利长城的，那么为什么领克在二零一八年的时候能够卖出去十二万台，长城WEY在二零一八年的时候可以卖出十四万台，而自己一手打造的奇瑞却一次又一次的失败呢？问题出在哪里？而且还定下年销量十万台的目标，要知道5月份星途才卖了1701台，这么大的差距，目标完不成，不知道奇瑞的第三次冲高也会跟观致一样？如果继续像观致一样，那么奇瑞不仅失去了消费者的信赖，同样也会失去供应商的信任。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6bb0088765e34d77bc533440156fc6cc\" img_width=\"1080\" img_height=\"781\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E长城吉利凭借这各自下行市场的占有量，提供着自我造血的能力，比如长城皮卡、哈弗SUV等等，这些车型的盈利能力一般，但是销量巨大，资金流非常充裕，而吉利自身背靠大树，资金流也非常充裕，这两个企业即便是高端品牌不盈利，也不会过度影响企业整体利润，奈何这两款车型还卖的挺好，这就让奇瑞更加颜面扫地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9c55aba35e174b0d80697c22162715b8\" img_width=\"1280\" img_height=\"720\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fec7af1ffbe8c4296beac9751abadddba\" img_width=\"1200\" img_height=\"800\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但是吉利长城可以做得到，不代表奇瑞也可以做到。当时的奇瑞由于旗下的观致所带来的损耗就已经有着很大的压力了，而在这个时候但是星途，可想而知它的生存空间有多小。再加上今年市场的消费能力降低，销售量不理想也是意料之内的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F046099048cd6401c9c6dc8e494701baa\" img_width=\"1200\" img_height=\"746\" alt=\"星途又要废？奇瑞能否经得起三连败？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E之前的第一次失败可以让品牌意识到问题，重新出发，并不会有太大的打击。而第二次失败就已经给品牌敲响了警钟。如今这一次星途再一次遭遇失败的话，对于整个品牌都将有可能面临生存危机了。不仅仅是消费者市场，还有品牌自身，都将受到影响，也希望奇瑞能自我反省，尽快补上烂账，也不要大跨步大跃进，一步步来慢慢走。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717055387226341896