"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E芯科技消息（文／Allis），根据《The Verge》报道，美国邮递公司UPS向联邦政府申请扩展商用无人机网络的发展许可，如果得到核可，该公司将能够利用夜间时间在人口密集的区域进行无人机试飞。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003EUPS申请的为由美国联邦航空管理局（FAA）核可的Part 135证明（Part 135 certification），由于无人机被美国联邦法律列为飞机的一种，任何打算用无人机来送货的公司都必须通过和航空公司一样的安全检查手续才能获得证明。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E目前只有极少数的无人机公司获得Part 135证明，其中Alphabet旗下的Wing正是第一个取得FAA核可，能够进行商业活动的公司。其他如Uber的食物外送服务Uber Eats、亚马逊等公司都还没拿到证明。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根据《The Verge》报道，UPS创立了名为UPS Flight Forward的子公司监督无人机的运作。UPS预期这间子公司最快可以在今年就取得Part 135证明。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E另外，UPS的无人机运送经验只局限于先前与新创公司Matternet进行过的无人机药物运送计划，以及2016年与Zipline和非营利组织Gavi一起合作将血液样本运送至卢安达的偏远地区。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E很多科技业的大人物都认为以后天空将布满无人机，摩根士丹利预估，到了2040年，都市的无人机产业市值将达到1.5万亿美元，种类涵盖垂直升降的飞机、飞天出租车、军用无人机以及送货用无人机。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但现在无人机运送仍然处于萌芽阶段。对想要进行空中商业服务的公司来说，通过空中领域监管的门槛十分高。另外，想要让民众接受无人机也不容易，根据皮尤研究中心2017年调查，有54%的美国受访者不认可无人机出现住宅区域附近。（校对\u002FJurnan）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb743f1c3924344209bbdc4f99d16e844\" img_width=\"831\" img_height=\"435\" alt=\"UPS也要推出无人机运送服务？正在寻求政府核可\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E（图片来源：Flickr:Ken Teegardin）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717885202078630414