"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E最近半年，许家印的造车行程单已经跨越五国六地， 为恒大\"力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一\"目标\"马不停蹄\"。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E德国当地时间7月24日至25日，恒大集团董事局主席许家印一行在德国考察博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8155523b7b9c4bc4af1f9c15e30e6697\" img_width=\"1137\" img_height=\"758\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E24日上午，许家印在斯图加特考察了博世集团总部。博世集团创建于1886年，业务遍布全球60个国家和地区，世界500强排名第77位，在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员，是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb8682644a77a484695fb39e1fc91da92\" img_width=\"1159\" img_height=\"772\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E 许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E牵手德国\"隐形冠军\"hofer\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在许家印考察博世集团、采埃孚集团以及FEV集团之前，恒大健康于7月24日早间发布公告，恒大集团与德国hofer（中文名：浩夫尔）动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E和之前被恒大收入囊中的荷兰e-Traction、英国Protean一样，德国hofer在全球汽车行业也是一位货真价实的\"隐形冠军\"，它的强项是动力总成系统。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F338f83aad72749b5a7e338b3aa43a22a\" img_width=\"1247\" img_height=\"765\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E采埃孚集团首席执行官\u003C\u002Fstrong\u003EWolf-Henning Scheider\u003Cstrong\u003E迎接许家印一行\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EHofer出生于1980年，来自现代汽车发源地、\"德国制造\"第一重地——德国巴登-符腾堡州（注：奔驰和保时捷总部均在此州）。 定位于汽车动力系统设计开发，得益于地缘优势，短短三四十年间，Hofer便成为汽车动力工程领域的国际龙头，是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业，国际公认的行业\"隐形冠军\"。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如今，其在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，75% 以上的员工是工程技术人员，而且都是汽车工业领域内的专业人员及技术专家，长期与奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等全球知名车企合作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9fff73da8c8d47cc9f1ebd7f814c4a18\" img_width=\"1268\" img_height=\"800\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\"恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。\"这是许家印对恒大新能源车的要求。强大的产研能力、顶级的产品性能、根正苗红、实力经过全球顶尖车企认证的Hofer，无疑很符合许家印和恒大的胃口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\"技术控\"为何仍在升级战甲？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E作为一个行业新秀，恒大精准地把握住了迅速突围的关键，牵手瑞典科尼赛克，入主日本卡耐、荷兰e-Traction和英国Protean等，进一步加强了其整车研发制造技术和能力，以及建立起了电池、电机、电控领域的技术优势。而这些技术的统筹与叠加，又构成了新能源汽车领域的完整产业链，也成为了恒大造车最大的优势之一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1610e0cfffc445b6837c3c91a5a06b0b\" img_width=\"1267\" img_height=\"845\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003EFEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不仅如此，在新能源汽车最难攻克的\"量产难关\"，恒大目前除了量产国能93的天津基地以及同样已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦基地，还将在上海、广州、沈阳等地投资建设新的生产基地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一切都很完美，然而恒大并不满足。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一款新车的研发周期一般要3-5年，为何恒大在布局新能源汽车仅半年就能推出国能93？原因很简单，据了解，国能93是恒大入主NEVS前就由后者独立完成了研发工作，严格讲国能93并不能算是恒大的首款车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F83e3897884704dee84880d3a3fee40d4\" img_width=\"1272\" img_height=\"789\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E许家印参观考察FEV研发中心\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而有着\"3-5 年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团\"的恒大，未来将推出覆盖入门级、中端、中高端、高端、超高端等全系列产品的新车型，而且均是恒大全产业链先进技术的结晶，均是真正意义上的100%\"恒大造\"，并且预计最快在明年实现新车型的量产。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E许家印曾多次在内部会议强调，\"恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。\"，恒大立志做最好的汽车，德国作为世界最强的汽车工业国，其基因不可或缺。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E业内人士认为，动力总成系统是决定新能源汽车动力性能的关键，而三合一动力总成是目前行业的绝对主流。恒大此次之所以选择德国hofer，瞄准的就是其在三合一动力总成的技术积淀、研发团队、生产能力及产品优势。掌握世界最先进三合一动力总成的技术，等于确立了整个新能源汽车领域的优势。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0b9ea07017dd47099c843c8b65c0cea1\" img_width=\"1268\" img_height=\"506\" alt=\"四点多起床赶飞机两月奔赴五国八地，许家印为造车成“空中飞人”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而此次许家印考察的位于科隆的FEV集团，创建于1978年，在全球拥有42家分公司，拥有约6300名整车技术研发人员，是全球领先的整车技术研发企业，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术，长期服务于宝马、大众、福特、兰博基尼、法拉利、丰田、本田等全球知名车企。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威，于2016年被列入德国研究名人堂，据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如此看来，恒大在不断突破目前新能源汽车的行业天花板，为身为世界500强企业的坚定转型，以及助力中国汽车行业发展和环保事业做出大企业应有的贡献。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718155379634602504