中國空軍公佈首個殲20作戰旅在役數量或超50架

摘要：因此外界推測中國空軍可能並不急於換裝殲-20A戰鬥機，等到B狀態才大量裝備。海外資料認爲到2018年底中國空軍大約裝備有25-28架殲-20戰鬥機。

近日中國空軍首次公開第一個殲-20在建制作戰部隊圖片，威龍第一旅閃亮登場。標誌着中國空軍戰鬥機裝備開始向第五代隱身戰鬥機升級。

殲-20是中國第一種第五代隱身戰鬥機（此前曾經稱爲第四代，根據國際最新標準稱之爲第五代）。2011年首飛，2016年預生產型交付部隊領先試用，先後裝備了某試訓基地和某飛訓基地。海外資料認爲到2018年底中國空軍大約裝備有25-28架殲-20戰鬥機。

2019年初殲-20正式列裝東部戰區航空兵某旅，它也是中國空軍第一支殲-20成建制作戰部隊，號稱威龍第一旅。未經證實消息說中國空軍現在大約擁有接近50架殲-20戰鬥機，根據這個速度，大約可以推測成飛大約在7個月內製造了19-25架戰鬥機，平均每個月大約3架。

這個速度大約與當年F-22戰鬥機列裝速度大致相當，2005年美國空軍批准F-22戰鬥機批量生產，2011年生產線關閉。6年時間大約生產了180架飛機，平均每年30架，每個月生產2-3架飛機。海外資料認爲成飛可能建立有3條殲-20戰鬥機生產線，每條生產線每個月可以生產1架飛機，1年就是12架，這樣3條生產線滿負荷生產就是36架。

不過外界普遍認爲殲-20戰鬥機現在年產量應該達不到36架這個水平。主要原因殲-20還在使用俄羅斯AL-31FSER3發動機，也就是所謂的A狀態，因此產量受到發動機來源限制。殲-20換裝國產FWS-10發動機還在試飛之中，有可能在2020年之後投入批量生產。FWS-15也接近設計定型，未來殲-20還要換裝FWS-15，達到完全狀態，也就是所謂B狀態，由於FWS-15發動機與FWS-10和AL-31FSER3存在較大區別，殲-20A戰鬥機應該無法升到殲-20B標準。因此外界推測中國空軍可能並不急於換裝殲-20A戰鬥機，等到B狀態才大量裝備。

基於上述推測，外界認爲殲-20在2020年之前年產量可能只有10-12架，即2020年之前裝備50架左右。2020年之後，隨着四代機停產，FWS-10發動機產能壓力降低，殲-20A實現全國產化，裝備速度可能會加速，年產量可能會提高到20架左右，到2025年會裝備150架。2025年之後，FWS-15定型投入批量生，中國空軍停止採購四代及四代半戰鬥機，全力轉向五代機，因此裝備速度將會進一步加快。中國兩家戰鬥機生產單位一年大約可以生產70-80架戰鬥機，2025年之後中國每年生產70-80架五代戰鬥機，這樣到了2030年中國空軍五代戰鬥機將會突破500架。

當然這個推測還是比較粗糙，沒有考慮到戰鬥機產能擴充等方面因素。一般認爲中國空軍在2030年五代戰鬥機數量應該不會少於500架，甚至有可能更多。這個數字放眼全球應該僅次於美國，後者現在就擁有接近500架五代戰鬥機（180架F-22、300架F-35A），F-35戰鬥機年採購數量已經接近100架，這樣到2025年美國五代機數量將會達到1000架，2030年這個數字將會進一步提高到1500架。