海航战机失事飞行员牺牲，中国战机弹射座椅不行？事实是这样的！

坠机现场

3月12日，“军报记者”发布微博消息称，当日上午，海军航空兵一架战机在海南省乐东县境内组织飞行训练时失事，2名飞行员不幸牺牲，未造成地面人员伤亡。失事原因有待进一步调查。

此事一出，中国战机的弹射座椅系统再次成为广大网友讨论的焦点，其中不乏有人认为，中国弹射座椅性能低劣，不堪大用。回顾近年来媒体公开的我国军机失事事件，不少飞行员壮烈牺牲，似乎战机座椅弹射成功率并不高，然而事实是这样的吗？

众所周知，我国的弹射座椅研究制造师从苏联。最早是购买苏联产品，上世纪60年代后，我国开始独立自己研发弹射座椅。我国先后共研制出 8 型弹射座椅，分别是 HTY-1 至 HTY-8 型。而全球目前只有美国、俄、俄罗斯、英国、法国、中国五个国家可以研发弹射座椅，并且法国已经放弃了第三代弹射座椅的研发转而采购英国产品。我国的弹射座椅可以说是在国外技术封锁下，独立自主研发出来的，这也造成我国早期的弹射座椅性能的确与国外同类产品有一定差距。

坠机现场

目前，我国歼轰7、歼7、歼8装备的弹射座椅都是较老的HTY型号，真正能代表目前我国弹射座椅水平的当属HTY5。

HTY-5 型是我国第一款第三代弹射座椅，专门为歼10量身定做，也装备枭龙战机，性能上达到了国际第三代弹射座椅的水平。据公开资料，HTY-5 性能非常出色，弹射救生包线时速 0-1200 公里，高度 0-21 公里，采用了最新的穿盖弹射方式节约宝贵的逃生时间。HTY5弹射座椅采用最新的电脑控制技术，自动感应逃生时速度、高度，从而选择最佳的座椅分离、开伞时间。

HTY5装备部队使用后的表现也堪称完美，歼10战机一共出现过5次飞行员弹射跳伞的例子，飞行员全部安全跳伞。其中还有一起是夜间低空跳伞，两名飞行员全部成功跳伞。因此，HTY5的成功率达到了100%，获得了军方的一致好评。