摘要：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F383683c3c7b948fabc7c1aa94cdee960\" img_width=\"1080\" img_height=\"588\" alt=\"囊括4家世界500强，国网恒大联手打造新能源汽车的“安卓”系统\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E恒大集团董事局主席许家印致辞\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E破题关键，\u003Cstrong\u003E就是要有一家有资本、有实力、有资源的企业，全力承担起充电基础设施——这一新能源车领域最重要的基础公共设施的建设、运营和普及重任，将新能源车厂商从不必要的高成本开支中解救出来、全心造车，打消顾客的使用顾虑，增强市场普及，就像谷歌Android做的那样。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4ecccd921c17415bb8d350d62ef644fc\" img_width=\"1080\" img_height=\"525\" alt=\"囊括4家世界500强，国网恒大联手打造新能源汽车的“安卓”系统\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E辛保安与许家印为国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E国家电网总经理、党组副书记辛保安、恒大集团董事局主席许家印、国家电网副总会计师李荣华、国网电动汽车公司董事长全生明、国网恒大智慧能源服务有限公司董事长王文、碧桂园集团总裁莫斌、万科集团总裁祝九胜、融创中国总裁汪孟德、恒大集团总裁夏海钧等出席活动。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E文 | 大树\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E01\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E左手国家电网，右手地产界BIG4，一场合作将恒大的地位、号召力彰显得淋漓尽致。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”正式揭牌，并与碧桂园、万科、融创、恒大等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4ecccd921c17415bb8d350d62ef644fc\" img_width=\"1080\" img_height=\"525\" alt=\"囊括4家世界500强，国网恒大联手打造新能源汽车的“安卓”系统\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E辛保安与许家印为国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E国家电网总经理、党组副书记辛保安、恒大集团董事局主席许家印、国家电网副总会计师李荣华、国网电动汽车公司董事长全生明、国网恒大智慧能源服务有限公司董事长王文、碧桂园集团总裁莫斌、万科集团总裁祝九胜、融创中国总裁汪孟德、恒大集团总裁夏海钧等出席活动。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F06dd76036d1142539c49de4a2a17fd7b\" img_width=\"1080\" img_height=\"489\" alt=\"囊括4家世界500强，国网恒大联手打造新能源汽车的“安卓”系统\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E国网恒大与四大龙头房企签订合作协议\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在刚发布的《福布斯》世界500强榜单中，国家电网位列第5位、恒大第138位、碧桂园第177位、万科第254位，融创虽未打榜，但也只差临门一脚。\u003Cstrong\u003E一场合作囊括4家世界500强和1家准世界500强，横跨能源、地产两界，这就是恒大。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E虽然合作是由恒大主导推动，\u003Cstrong\u003E碧桂园、万科、融创的全力参与，也已表明其对中国新能源车产业的看好。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E所以，\u003Cstrong\u003E除了感慨这场合作规模之大、级别之高、仪式之盛外，合作背后蕴含的时代意义，更值得我们关注。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E02\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E众所周知，十年前，乔布斯和苹果打开了智能手机和移动互联网时代的大门，但打破行业临界点、推动移动智能时代走向繁荣的，却是谷歌开源操作系统Android（安卓）。通过共享核心基础设施，各大手机厂商和软件提供商大大降低了产品的开发、推广和使用成本，使得智能手机和移动互联网得以迅速普及，而高普及率反过来又加速助推行业繁荣，进而形成良性循环。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E这一演化逻辑同样适用于方兴未艾的新能源车领域，\u003C\u002Fstrong\u003E特斯拉就相当于苹果，不可否认其品牌和产品都很优秀，但闭环化的商业模式注定其无法与其他新能源车厂商产生能够共赢的化学反应，带领大家完成最终的产业革命。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E纵观当下，\u003Cstrong\u003E制约新能源车产业发展的“阿克琉斯之踵”，就是最后一公里的充电问题。\u003C\u002Fstrong\u003E社区充电基础设施的建设和运营严重滞后，充电桩数量严重不足、充电成本高等问题日益突出，无序充电带来的社区安全事故层出不穷。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E此外，国内造车新势力又多采用特斯拉闭环模式，在充电设施上各自为政，资源无法有效共享。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如此一来，\u003Cstrong\u003E消费者惮于后期使用的充电难问题，对新能源车犹豫不决；新能源车厂商则成本长期高企。长此以往，必然不利于新能源车产业革命和中国能源战略的推进。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F383683c3c7b948fabc7c1aa94cdee960\" img_width=\"1080\" img_height=\"588\" alt=\"囊括4家世界500强，国网恒大联手打造新能源汽车的“安卓”系统\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E恒大集团董事局主席许家印致辞\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E破题关键，\u003Cstrong\u003E就是要有一家有资本、有实力、有资源的企业，全力承担起充电基础设施——这一新能源车领域最重要的基础公共设施的建设、运营和普及重任，将新能源车厂商从不必要的高成本开支中解救出来、全心造车，打消顾客的使用顾虑，增强市场普及，就像谷歌Android做的那样。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E所以，理解了上述逻辑，也就明白了恒大与国家电网合资成立智慧充电服务公司，并与碧桂园、万科、融创、恒大合作，之于市场消费者、新能源车厂商和行业、中国能源战略的重要意义。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E03\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E恒碧万融，是中国房地产行业赫赫有名的房企BIG4，开发社区5468个、872万户，涵盖内地31个省市的一二三四线城市、约3100万业主。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E此次国网恒大与BIG4签约，意味着国网恒大的智慧充电业务将迅速覆盖全国，\u003Cstrong\u003E编制出一张巨大的网，进而一举解决因充电设施少和分布不均，导致的充电难问题。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E随着充电难等问题的解决，中国的新能源车行业势必会进入更加迅猛的爆发期，进而国家能源战略也将得以迅速推进。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc6bafbe530b94a2dbcd7f9c13acbfb8c\" img_width=\"1080\" img_height=\"405\" alt=\"囊括4家世界500强，国网恒大联手打造新能源汽车的“安卓”系统\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E签约现场合影\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E可见，\u003Cstrong\u003E清洁能源是国家能源战略的目标之一，而新能源车又是国家实现清洁能源战略目标的重要载体。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E除了以推动新能源车产业发展助力中国能源战略外，国网恒大也在通过技术手段优化、提高能源利用效率。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E过去中国西部、西南部、北部的水电、风电、光电等清洁能源，由于本地销纳能力不足，造成大量浪费。未来每一辆新能源汽车都可以视为一个蓄能器，预计到2030年我国新能源汽车保有量超过8000万辆，按照每辆车平均50度电的蓄能量，相当于一个超40亿度电的蓄能电站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，新能源车用户就可以实现与电网的互动：在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。不仅可以赚取差价，还大大提升了清洁能源利用率。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E事实上，\u003Cstrong\u003E恒大与国电、碧桂园、万科和融创的合作，初衷是为完善恒大新能源车产业链，通过多层次、全覆盖的充电技术设施网络，强化其在终端充电服务环节的优势，但毫无疑问，这一努力不仅让其自己，还让整个新能源车行业都成为巨大的受益者，也间接推进了国家能源战略。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E若干年再复盘中国新能源车行业，或许会发现，恒大主导的这次“五巨头联手”会是新能源车行业发展转折点、一个标志性事件。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), 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