19世纪末20世纪初，制皮产业在芝加哥兴盛发达是再自然不过的事了。这里是美国最重要的铁路运输中心，每天有无数的货物通过铁路途经这里，其中也包括大量的活牛活马。随之而来的是当地蓬勃发展的饲养业以及肉食品加工行业，还有这两个行业的衍生产业----制皮厂。产业的高速发展为每个参与者都带来了机会，而技艺高超的Isidore Horween抓住了，1905年他在芝加哥的Division Street创建了自己的制皮厂。

1911年，Isadore Horween 研制出了 Aniline Chromexcel 并投入生产，这是公司历史上最传统的鞣制革。1920年制皮厂被定名为Horween Leather Company，由此制皮传奇品牌正式奠基。随着业务的逐渐稳定，Horween 将工厂搬至挨着芝加哥河的 Elston 大道，如今他们仍然在这里。

现任老板阿诺德•霍尔文（Arnold Horween）的这家工厂看上去就如同他曾祖父在世的时候一模一样。他说："与其说我们是一家企业，倒不如说我们是一个工匠团体。"这家公司自创立之起，其创造的附加值均由经验丰富的手工技艺带来，和机器设备可没什么关系。140名员工中的大多数人都已在这里工作了30、40甚至50年，这在美国可是非同小可，要知道美国人的跳槽频率可比其他国家高出许多，大约每5年就要换一次工作。

说到Horween,一定要说马臀皮。他们几乎垄断世界上马臀皮资源。因为马皮资源在整个全球的皮革产业中都是相对稀缺的资源，在过去，作为主要运输交通工具的马匹被大量饲养、大量交易，是一种极容易获得的皮革原料。而如今，马匹饲养除了满足少量的体育赛事需求和一定范围内的特殊需求就只有欧洲和北美地区少量的肉食需求了。

由于现在的马皮需求都集中在vintage市场，所以对于鞣制染色自然要求遵循传统的工艺而依靠植物丹宁鞣制的加工过程需要耗费少则数周多则三个月以上的时间，于是再次加重了生产成本，所以原料稀缺、市场微小、无法快速生产，这些综合因素决定了这项产业无法进入到中国的皮革生产制造业。中国的江南皮革厂只能望洋兴叹，倒闭了。

Cordovan又是马臀皮，是马皮里的极品。它是马上面最耐磨, 密度最高最有韧度的皮。每一匹马只能取下两片半米直径圆形的皮，也正是SHELL这个名称的由来。一匹马正好可以产一双SHELL CORDOVAN的皮鞋。这种皮非常耐用，有时候鞋的寿命比它们的主人还要长。

百年鞋履品牌Alden从1930年就开始从传奇皮厂Horween大量购买马臀皮Shell Cordovan，到今天密切的合作已经持续了80年。所以马臀皮的皮鞋，堪称稀世珍品，识货的人士首选都是Alden。比日本的新禧，意大利的马臀皮都更有价值，每年产量很少，所以Alden马臀皮鞋年年涨价。

Alen Cordovan Blucher 马臀皮鞋，售价约800美元

中村世纪的Visvim品牌一直在全球寻找最好的皮革材料，自然少不了用Horween的马臀皮打造成不少奢侈的产品。如：钱包，皮鞋之类的。毕竟能用上这种皮革的品牌，注定成为传奇。

VISVIM PATRICIAN WT-FOLK 雕花皮鞋，售价约1000美元

著名运动鞋品牌NB也曾推出的限量300双马臀皮制成的998，皮质吊牌上一面有Horween的招牌，吊牌的缝线一如既往的美产粗犷。这个版本和普通美产传统998的区别应该就是把麂皮和织物的地方全都换成了马臀皮，Abzorb 中底和碳素橡胶大底没有变化。

这一双NB 998 限量款售价约400美元

其它品牌用马臀皮手工制成的钱包，用久了也很骚气。

当然了，Horween除了马臀皮，还有牛皮，羊皮等，但售价均不菲。他们所有的皮都是根据改良过的传统工艺由135个富有经验的工匠手工耗费时日制成，哪怕产品严重供不应求也不愿做丝毫妥协与改变；发展一种新的皮种，用了10多年的时间进行数百次的试验，就是为了让性能值增加3%；为了保证自己的皮能够以最佳状态使用在最好的产品上，经常跑到最要客户那里查看他们的设备是否能满足要求……凡此种种，铸就了Horween的传奇之名。