"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E战神来了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这是一款神奇的车，也是一款争议非常之大的车。吹的人把它吹上天，踩的人把它踩下地。它常常被人忽略，在盘点各大超级跑车时，第一时间肯定不会想到它。虽然它不及欧洲传统豪门那么辉煌靓丽，却又有极其强悍的动力性能，常常在各种民间地下赛事称王称霸。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这就是Nissan GT R，这一代车型可以说是老家伙了，已经有十几年没有换代。因为它较为便宜的售价，加上潜力巨大的改装空间，使得它拥有非常多的保有量。而对于出现事故的车，车主也态度鲜明，大不了再换一台。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E于是，像这种GT R的事故车，比其他欧洲跑车都要来的多，价格也更为便宜。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff91224976b5a4734bcffc9d174410651\" img_width=\"750\" img_height=\"540\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E车辆生产于2017年，到今不过2年。最主要的事故就是车头撞了，一套前脸都被撞坏，好在损失的都是保险杠，中网，大灯，头盖这类外观覆盖件。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E对于它的发动机舱核心部件并没产生伤害，整体的车身造型也没有变形扭曲。四轮悬挂稳稳当当，其中全部配件都可以拆下来使用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd3cd84e600664813b6d36a5296c47da2\" img_width=\"750\" img_height=\"552\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在所有部件中，最有价值的毫无疑问就是一套动力总成系统。日产非常著名的机器，并且只有6个缸的VR38DETT，排量3.8L携带两颗涡轮增压器，最高可以爆发出550马力，最大扭矩则是632牛米。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日本人和欧洲人美国人不一样，很少见到日本有大排量，多气缸的发动机。丰田有2UR-GSE这种8缸5.0L排量高性能机器，以及已经停产的V10 LFA发动机。日产似乎最为著名的就是V6机器，先有民用级的VQ系列，再早则是RB系列的直列6缸。传到现在，当家花旦必然要数这台VR38。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E鉴于GT R在改装市场拥有如此众多的粉丝，拆一台发动机下来，肯定是不会愁卖的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3ef306f76ce04669ae14cb513e42a282\" img_width=\"750\" img_height=\"553\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E这就是它的心脏，也是一台车的灵魂所在。发动机的装扮虽然看起来朴实无华，然而它所蕴含的能量却是非常惊人。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E全机使用铝合金打造，最顶上是发动机的饰盖，六条进气口负责每个气缸的氧气供应。再往两边是各自一侧的独立节气门，每一侧的缸体都由单独一个节气门来调节。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F161b5d742feb42ea99898e2da855e696\" img_width=\"750\" img_height=\"562\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fce577ce9e2fe4e218dd4dde7828644c8\" img_width=\"750\" img_height=\"558\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E室内，这套座椅似乎有点低调，虽然也有后排，更多是充数使用，聊胜于无。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E由于是车头前脸的碰撞，气囊被引爆，对于拆车来说，这是一个不小的损失。安全气囊本身就是一个昂贵的部件，何况这是数量稀少的高性能跑车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F85c3149d71984d899b426043c3e7e23d\" img_width=\"750\" img_height=\"554\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F852cec02d86f4c1e9e1b460f43cf59be\" img_width=\"750\" img_height=\"557\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E车身车尾，没有什么影响。大面积的钣金部件都可以拆卸下来使用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb12e586409c14bcaadb8c5b266a22f98\" img_width=\"750\" img_height=\"559\" alt=\"撞碎前脸的战神GTR，2万多美元，现在已经到港待拆！\" inline=\"0\"\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E仪表，这是一部美版车，它所显示的数据都是美置规格。比如看到220的速度表底不要惊讶，那是英里。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这部车2万美元出头，10多万人民币。当然，最终的到港价格要高上不少，总成本还要再高上一点。2万多美元算是正常的价格，但也不能算便宜，要知道在大概10天前，我也介绍了一台车，法拉利的812 Supeefast，事故和这台GT R差不多，它被我们汽配城里的某个老板买下来也是2万多美元。要知道，那可是一台法拉利的V12顶级旗舰，当然，那台车应该还是有别的其他原因，否则不太可能2万多美元买到法拉利的旗舰。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这类车最后都是要拿来拆的，现在国内也有这种玩改装的氛围。GT R又是一款受众面如此广的车，配件处理起来并不困难。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E谢谢！\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719060008274756100