7月30日，市地铁集团亮出上半年“成绩单”，今年上半年实现经营收入109.4亿元，利润总额40亿元。深圳地铁半年报还透露，5、9号线延长线将于今年底迎客，三条新线6、8、10号线将于明年试运营。

作为深圳城市轨道交通骨干企业，今年上半年深圳地铁经营业绩保持稳中有进，注册资本金440.7亿元，总资产3983亿元，净资产2474亿元，经营收入109.4亿元，利润总额40亿元。

在地铁的“成绩单”中，最受关注的仍是线路建设进展。其中，6号线全长约49.4公里。一期工程长约37.6公里，起自深圳北站，终于松岗站，设站20座，可与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线换乘。二期长约11.8公里，设站7座，由深圳北站预留高架桥工程引出至科学馆站。

8号线一期由2号线三期莲塘站引出，止于盐田路站，长约12.37公里，设站6座，为梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站。

2号线三期（东延线）西起新秀站，终于莲塘站，线路长3.8公里。开通后，8号线一期、2号东延线与既有2号线，将贯通运营。

10号线为南北向线路，起自龙岗双拥街站，终至福田口岸站，长约29.3公里，设站24座（含岗厦北站），目前车站全部封顶。

此外，由港铁代建的4号线三期（北延线）也将于明年开通，线路长约10.79公里，设清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8车站。

综合：深圳特区报、深圳商报