长城哈弗一直以来都被称作是SUV当中的领先者，深受不少消费者的喜爱，尤其是它在SUV中的可靠度以及信誉度都非常的不错，也是不少车主所信赖的。小编的朋友就是哈弗的资深车主，他的长城哈弗H6已经开3年了，前不久他去养护车辆，我对哈弗好奇，就跟着去看了看，想了解一下其底盘的表现。不过，当底盘被现场拆开，看到H6的悬架防撞梁时，车主却表示：“我想卖车。”

H6在底盘上整体感觉是比较凌乱的，每个部件的布局都不够细致，看上去毫无章法。而且在底盘的护板的使用上也用的比较少，使得整体也欠缺一定的平稳性，这样在行驶过程中就不能很好的降低风阻。对于这样的布局设计，朋友表示比较担心，他觉得使用的护板太少了，这样的设计未免有些奇怪。就算是为了省钱，但护板也用不了多少钱吧？

而哈弗H6的悬挂架则是使用了独立的悬架，前后都是，这样就保障了车辆的操控性，还是非常可靠的。后置的悬挂架是双横臂式的，这样的结构可以增加车辆的稳定性，同时也能提升驾驶体验，车主在操作时灵活性也更加强。而前置悬挂架则使用的是常见的麦弗逊式，结构较为简单，价格也相对比较便宜，同时由于这种悬架具备轻量化的特质，也减轻了车辆的整体重量。

采用前后的独立悬挂架的设计，从使用体验看，还是值得赞许的，不过朋友在看到这辆开了4年的H6拆开的底盘后，还是觉得有些失望的。从车辆的悬架等方面，还是可以明显的看到有锈迹的存在，这不免让人怀疑车辆在出厂时，防锈工作做得不到位，而这种锈迹会不会影响车辆的后续使用，这也是朋友会比较顾虑的地方。

另外，防撞梁也是车辆相当重要的一个部件，能在一定程度上保障安全，不过在看了哈弗H6的防撞梁后，不免对其质量存在质疑。不少人表示防撞梁做的单薄主要是为了路人的安全，从这点出发固然是没错的，但对车主自身来讲，也是需要为安全考虑的。这也就不奇怪为啥朋友会说他非常失望了。

从哈弗H6整体来看，还是有不少优秀的地方，在操控性还有内饰上都得到了车主的肯定，不过就底盘来讲，却显得差强人意了。