我们先从两起空难发生前的几分钟说起，在印尼狮航飞行员报告塔台飞机有问题时，到飞机坠毁，13分钟里飞机坠毁前高度曾快速下降，但又上升，反复如此。

埃航飞行员在起飞后就发现飞机故障，在六分钟里，他努力想控制飞机，但很不幸，飞机直接冲向了地面。

两起空难有一个共同点，飞机的自动驾驶权限要高于飞行员权限，飞机开启了自杀模式。

而在空难发生后，美航空管理局却告诉大家，波音737 MAX 8飞机适航，但须进行“设计修改”。如何修改？升级软件。

如果美国人给波音加上一个卫星天线，软件开一个后门，通过卫星信号修改某一架飞机的程序，让飞机冲向美国人需要摧毁的目标，有没有这种可能。

真让人不寒而栗，仅中国就有几千架波音飞机，在战时，这很可能就成为一颗颗重磅炸弹。

美国人认为华为对美国安全产生了重大威胁，华为有后门，那么作为天上飞行的巨无霸，波音，是否有后门？这个后门掌握在谁的手中？我们的安全真的是掌握在飞行员手上吗？