转载自百家号作者：偏爱汽车

布加迪推出自行车，顶配版能买一台牧马人，配置还不如哈罗单车！

顶着世界最快量产车的布加迪品牌，它的W16和上千匹的马力，是车迷们对它的唯一印象，尽管有总有几台高性能的跑车能够超越布加迪威龙，但面对布加迪凯龙也只能望洋兴叹，我们都听过，一些超级跑车品牌，一般代表的是奢侈品，同时也会衍生出其他产品，法拉利手表手机，兰博基尼的自行车电脑等，柯尼塞格也推出过自行车，而以布加迪的声望，却很少推出其他产品，这不布加迪也是耐不住寂寞，推出了布加迪牌自行车，虽然是自行车，但也不能按照一般的自行车去理解，其价格都是为能买得起布加迪跑车的哪一类人设定的。

图中就是布加迪自从的样子，于普通自行车没什么区别，至少外观上是这样的，最普通的布加迪自行车，在发布之初的定价就高达3.5万美元，相当于23万人民币以上，在国内能买一台大众途观，在国外这单车的价格，能买一台奔驰C级轿车，这只是最普通的布加迪自行车。

而这自行车，在布加迪这里是可以选配置的，能花几十万买自行车的肯定是富豪，既然买了是为了骑单车的时候，彰显身份特质，那为什么不买一台定制的顶配布加迪自行车呢？而顶配的布加迪自行车，价格高达7万美元以上，这多出来的价格，可以共富豪们选择自行车的颜色，油漆的种类，甚至油漆的味道，还有座椅，把手皮革材料，比如用鳄鱼皮还是麋鹿皮，用金线缝制还是用银线等等，7万美元相当于人民币50万左右，这顶配的布加迪自行车的价格，在国内能买一台牧马人，放在国外，直接就能买保时捷718敞篷跑车。

这布加迪自行车虽然价格昂贵，造型普通，但它配置低，传统的手动变速不谈，连盘式制动器也没有，减震器也没有，按照布加迪官方的话，这是还原原始早期的自行车，更富驾驶乐趣，就这样的自行车，很多车迷表示：配置还不如哈罗单车，哈罗单车好歹还装了双刹和减震，车头还有放东西的篮子。

当然布加迪的自行车，自然也有可取之处的，除了坐垫材料和方向把手的材料以及轮胎的橡胶材料外，全车都是应用在超级跑车车身上的碳纤维材料制造，整车重5400g，用了5000g以上的碳纤维，将整车控制在10斤左右，比之前奥迪限量50台的AudiSport Racing Bike单车，重量还要轻400g的重量，但价格贵了2-4倍。

不仅仅是奥迪，布加迪有自行车，保时捷的自行车也是碳纤维材质，价格卖2万美元，玛莎拉蒂也有自行车，3.4万一台，算是这批跑车中的“清流”了，更贵的应该是来自柯尼塞格的自行车，标价上百万，不过并不是单独卖，而是送给买柯尼塞格RS的车主，这些豪车品牌生产的自行车，并不是想象中的那么无人问津，买这些天价自行车的富豪还不少，就冲着这全碳纤维车身的自行车，目前已经全部卖完，毕竟一个全碳纤维辐条轮组就价值4万多。