摘要:8月1日消息,近日,北京垃圾回收市场正以5元/辆的价格回收ofo小黄车,而小黄车最初的制造成本高达300元/辆,疯狂投放的共享单车正在成为数量庞大的“可回收垃圾”。据了解,根据上半年多个城市公布的共享单车考核“成绩单”来看,部分城市共享单车存量在过去的大半年时间里腰折,ofo在多个城市考核中排名倒数,甚至在部分城市中已经被清退出市场,经过疯狂扩张和投放后的ofo小黄车,将面临怎么的下场。

8月1日消息,近日,北京垃圾回收市场正以5元/辆的价格回收ofo小黄车,而小黄车最初的制造成本高达300元/辆,疯狂投放的共享单车正在成为数量庞大的“可回收垃圾”。

疯狂投放的下场:ofo小黄车正以5元/辆的价格被回收

据悉,在北京郊区某大规模垃圾处理中心看到,该厂以大约5元每辆的价格回收ofo小黄车(不计算人力成本),取下单车上的橡胶、将金属压块,拆解后的每辆车大概能卖十几到二十几元。根据ofo提供的单车制造厂商的财报数据显示,分摊到每辆小黄车的成本价格约在300余元。

疯狂投放的下场:ofo小黄车正以5元/辆的价格被回收

据了解,根据上半年多个城市公布的共享单车考核“成绩单”来看,部分城市共享单车存量在过去的大半年时间里腰折,ofo在多个城市考核中排名倒数,甚至在部分城市中已经被清退出市场,经过疯狂扩张和投放后的ofo小黄车,将面临怎么的下场?

疯狂投放的下场:ofo小黄车正以5元/辆的价格被回收

目前,共享单车废弃处理也是所有共享单车企业迫切需要解决的问题。据测算,到2020年,至少有1000万辆共享单车面临报废,这可能也是疯狂投放后的结局吧。

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