摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7bf5df274da94a71921c6a8e464832d6\" img_width=\"612\" img_height=\"422\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上汽大通C2B智能生产线的优势就在于，从前端与用户实时交互的“蜘蛛智选”智能选配器，到制造端对行业领先的工程数据智能分析、数字化生产技术、数字化质量管理系统和数字化供应链的充分运用，上汽大通C2B智能工厂打通了产品、用户需求、制造过程中的数据壁垒，令生产更加透明、高效和智能，从而能够准确响应用户定制的个性化需求，驱动生产线的智能化转型，最终实现企业的全价值链数字化在线。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2dbed3e83fe04b3f9cf2119e05d6642d\" img_width=\"953\" img_height=\"536\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E精益求精的产品，加上C2B模式对于生产环节的高要求，还给上汽MAXUS带来了额外的“小幸运”。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E古人有云：“善弈者谋势，不善弈者谋子。”也正因此，笔者特别佩服下棋下得好的人。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F26c1877bbb3c4c8ebd7df1a816e9f421\" img_width=\"1080\" img_height=\"702\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E记得上世纪八十年代，日本棋圣藤泽秀行和加腾正夫有一盘杀棋的名局。事后藤泽回忆，称弈棋时提前算了一万多步棋！事实上，除去明显有违正常逻辑的变化和时间因素外，一个职业棋手在弈棋中的一个关键场面，可提前算出几十种走法，每一种走法还会有几十手棋。如此来看，“善弈者”算上一二千手是很正常的，这也就是为什么在古代人们下棋甚至可以下上好几年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E围棋的故事告诉我们，谋子者会以不预则废告终，谋势者才是真正的胜利者。然而，尽管如此，不明真相的观棋者往往要等到关键一步落子后，方可看透棋局。反观车市，当数十年一遇的大萧条时代来临，总会有一些车企能凭借厚积薄发的能力脱颖而出。而今天我们要说的，就是一个品牌中文名起了九年，如今却在逆势中向前奔跑的上汽MAXUS“迈克萨斯”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E你所不知道的“迈克萨斯”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第一次听到“迈克萨斯”这个中文名，可能不太了解汽车行业的人会认为有抄袭“雷克萨斯”之嫌。但事实上，就像长城和WEY（魏）、吉利和LYNK&CO（领克）的关系一样，为了更方便消费者去了解和认识上汽大通公司和MAXUS品牌，上汽大通终于在成立的第九个年头，决定为MAXUS取一个好读且好记的中文音译名。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，如果仅仅是为了“避嫌”，MAXUS的中文名完全可以叫“麦萨斯”、“麦克阿斯”等。但由于英文发音等问题，MAXUS的正确读法一直少为人知，因此之所以最后“MAXUS”定名“迈克萨斯”，最大的目的是要帮助消费者读对品牌名字。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，如果非要追根溯源，相比于1983年才创立的LEXUS(雷克萨斯，原中文名凌志)，MAXUS迈克萨斯的历史，甚至要早近90年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F817786b37c1a45f79c32455ab69691d3\" img_width=\"1280\" img_height=\"853\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E早在1896年，MAXUS品牌的前身LDV就凭借其优异的产品性能，成为英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的首选车辆，并受到英国皇室与政界的一致信任和推崇，获奖无数。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E到了2009年，上汽集团收购LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的产品技术、纯正的英伦产品血统的同时，于2011年成立了上汽大通全资子公司。由此，MAXUS品牌也被赋予了更多的含义和使命。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2daaf86db3f9485b9c6378d64e8db77c\" img_width=\"1267\" img_height=\"813\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E直到2019年7月18日, 上汽大通才正式公布了MAXUS的中文音译名称为“迈克萨斯”。对于迈克萨斯的含义，上汽MAXUS的理解是，“MAXUS”是“MAX”与“US”的天然结合。其中，“MAX”代表的“无限和广阔”，与海洋的形象和精神最为贴切，“US”代表的是“我们”，指的是每一位MAXUS品牌的用户。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在这份简单直白含义背后，MAXUS更倡导的是每个人生而与众不同，他们在事业中拼搏，在前行中探索，在生活中包容，在成长中奉献，而相同的是都如MAXUS一样，去践行自己“拼搏，探索，包容，奉献”的海洋精神，在践行自己信念的道路上无畏前行。换而言之，MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体，都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E全新产品征战红海，全新工厂重塑标杆\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E与既温馨又硬核的品牌理念相结合的，还有MAXUS品牌创新和务实的另一面：迈克萨斯是整个汽车行业中首个践行C2B大规模智能定制模式的品牌。同时，MAXUS也通过C2B智能定制模式实现了企业与用户及合作伙伴的数字化直联，进而打造出了一款又一款竞争力十足的产品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6b89f7ec335f401d919310aa1948c90f\" img_width=\"1620\" img_height=\"1080\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前，上汽MAXUS可为用户提供包括MPV、SUV、宽体轻客、皮卡及房车在内的多款细分产品。而在MAXUS品牌众多产品序列中，身处红海细分市场且具备爆款潜质的，就要数刚刚上市的第一款以“迈克萨斯”定名的全民定制中型SUV——上汽MAXUS D60。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E尽管“全民定制”的概念已经在汽车圈的广宣语中屡见不鲜，但对于上汽MAXUS D60而言，才真正诠释了全民定制的真谛。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上汽MAXUS D60在全面上线的“蜘蛛智选”智能选配器中，开放了100多个定制选项，多达上万亿种个性组合可选：单单8种车身颜色以及三款前脸格栅随意搭配，就已经是24种组合了，更不用说在动力总成、轮毂样式、座椅分布、内饰风格、科技配置等方面，MAXUS D60同样为用户提供了丰富的选项。不夸张地说，出现两款完全一样的上汽MAXUS D60的概率，比北京摇号中签率还低一万倍。而这，才是真正的全民定制！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0074aab3f5a6416ca628155c59c8f586\" img_width=\"1267\" img_height=\"845\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果你单纯地以为，眼花缭乱的配置组合就能让MAXUS D60的工程师团队“江郎才尽”，那你未免也太没见过世面了。被分别称为“云兮、逐兮、腾兮、远兮”的四种“离骚”交互式迎宾灯，更加凸显了工程师在细节上的心思和MAXUS D60以人为本的产品理念。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当然，在喊出全民定制的口号之前，MAXUS D60更是以知己知彼的硬实力跻身市场。不论是4720mm的车长、2760mm的轴距，还是标配12.3英寸宽幅全屏数字仪表盘与14英寸高清触摸屏，亦或是64色流光律动氛围灯以及超大穹顶式全景天窗，MAXUS D60都以越级的产品力来满足消费者一步到位的需求。而在这个级别车型上独有的ALCANTARA材质包覆座椅，以及高阶ADAS智能辅助驾驶系统都算是MAXUS D60给消费者满满的任性。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2dbed3e83fe04b3f9cf2119e05d6642d\" img_width=\"953\" img_height=\"536\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E精益求精的产品，加上C2B模式对于生产环节的高要求，还给上汽MAXUS带来了额外的“小幸运”。作为MAXUS D60 和 MAXUS G50的产地，位于江苏南京的上汽大通南京C2B工厂还在今年7月初荣膺夏季达沃斯论坛工业4.0“灯塔工厂”的称号，这也是继宝马德国雷根斯堡工厂之后又一家获此殊荣的汽车企业，更是全球首家入选工业4.0“灯塔工厂”名单的中国整车企业。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E事实上，C2B大规模个性化智能定制的根本理念就是以用户需求为中心驱动整个制造体系智能化升级。因此，传统的汽车生产链条已不再适应定制化时代下的生产要求。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7bf5df274da94a71921c6a8e464832d6\" img_width=\"612\" img_height=\"422\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上汽大通C2B智能生产线的优势就在于，从前端与用户实时交互的“蜘蛛智选”智能选配器，到制造端对行业领先的工程数据智能分析、数字化生产技术、数字化质量管理系统和数字化供应链的充分运用，上汽大通C2B智能工厂打通了产品、用户需求、制造过程中的数据壁垒，令生产更加透明、高效和智能，从而能够准确响应用户定制的个性化需求，驱动生产线的智能化转型，最终实现企业的全价值链数字化在线。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E可见，当上汽集团“新四化”战略在上汽大通落地，从产品到工厂，MAXUS都以行业标杆的水平开辟出车市寒冬下的转型之路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E同时，车市的萧条也传达了这样一个讯息，那就是中国汽车行业的“矛盾”已经不再是落后的制造水平与消费者对高品质产品需求的矛盾，而是消费者对多元化汽车产品和美好智能汽车生活发展进程缓慢的矛盾。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E从上汽大通C2B模式的核心来看，不论是中国汽车市场的发展，还是互联网给汽车产业带来的机遇，背后的核心就是一切围绕用户需求，让“人”驱动业务运营、企业发展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa261e818ff2e485fbb8d2bdfb9c6f210\" img_width=\"1080\" img_height=\"721\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E基于此，上汽大通建立了全新的数字化营销体系，以“蜘蛛智选”为平台，打穿用户运营和研发制造体系数据链，实现用户个性化产品和服务需求，支持100+用户运营场景分析，随时洞悉用户需求，推进产品和服务的升级、迭代。同时，上汽大通还邀请用户深度参与研发，甚至包括车辆高温、高寒等工程实验等。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，为了更好地调配资源，适应不同特征的前端用户需求，上汽大通按照基于大数据分析而来的客观结论，将原有的市场区域重新调整，原本逐级汇报的科层结构组织，转向以用户为中心的流程型组织。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如今，当上汽大通C2B大规模定制化模式启动3年之后，上汽大通也实现了从0到1的突破，产业链完成重构的同时，一款接一款的产品纷至沓来。这也就是为什么，当下几乎所有的车企仍乍暖还寒销量未有任何起色之时，上汽MAXUS却在今年上半年逆势上扬。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E数据显示，今年1-6月，上汽MAXUS累计零售销量同比增长15.7%，并实现了上半年每月销量逆势增长。而6月单月，上汽MAXUS零售销量突破万辆，达到11158辆，同比劲增47.85%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F876511e4b6924e38a9b21434badc7515\" img_width=\"1267\" img_height=\"845\" alt=\"一个中文名起了九年，“迈克萨斯”让上汽大通全力奔跑\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“生活不止眼前的苟且”，更值得一提的是，作为上汽集团“新四化”中国际化的示范品牌，上汽MAXUS更像是一张上汽集团走向世界的“名片”。截至目前，上汽大通的乘用车已经出口海外48个国家与地区，其中不乏澳大利亚和新西兰、英国等发达国家，大部分国家一直使用的就是MAXUS品牌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E回到文章开头的话题，车市对弈间，谋势者得天下。或许，在上汽大通公司成立之后的8年时间里，局外人都并不能看清其究竟在运筹着怎样一盘“局”。而对于迈克萨斯的中文名，我们也不必过多纠结，至少它是MAXUS这个单词最标准的读音。不过还可以确认一点的是，当上汽MAXUS公布迈克萨斯中文名的那一刻，也就代表着，决定胜负的棋子已落，上汽大通是时候要全力奔跑了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【版权声明】本文为汽车头条原创文章\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720397196119769613