随着生活节奏越来越快，都市人越来越憧憬"一场说走就走的旅行"，在忙碌中寻找片刻愉悦的休闲时光。自驾游已经普遍化，一次舒适的自驾旅行，既能放松心情又能增进朋友或家人之间的感情。SUV往往因其比轿车更好的通过性和较大的空间受到很多人的青睐，不过如果预算在十万左右也仅能买到小型SUV，近年来中级旅行车的出现，让消费者有了更多的选择！

顺应用户需求变化的中级旅行车，作为汽车市场中的一支异军表现越来越突出。那么中级旅行车是否能技压SUV，给消费者的生活带来更加实用、便利的功能？为了让大家选择到自己中意的车型，我们接下来用别克阅朗旅行车和本田缤智SUV两款代表性的车型来对比一下，希望大家可以得出自己满意的答案。

操控感对比：阅朗驾控感不错，缤智舒适感略欠缺

首先我们来看动力性能方面，以阅朗19款自动互联旗舰型（厂商指导价：14.79万），缤智 18款1.5L CVT两驱科技精英型（厂商指导价：14.58万）两款车型作对比。

发动机方面，阅朗搭载满足国六标准的1.3T三缸发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩230N·m，缤智则搭载满足国五标准的1.5L涡轮增压发动机，最大马力131Ps，峰值扭矩155N·m，账面数据来说阅朗略胜一筹，从实际驾驶感受中也可以清晰感觉到阅朗的动力输出较为灵敏且线性，驾乘操作体验更加轻松，而缤智动力表现较弱一些，在起步及高速超车较为吃力，满足城市内驾驶的代步需求不成问题。此外，随着国六排放政策实施时间的步步逼近，满足国六标准的阅朗在后期保养或年检时会更省心一些。

底盘调校方面，阅朗采用前悬麦弗逊式动力悬架，后悬挂多连杆独立悬挂，这种悬挂形式从物理角度来说是更有利于操控的，调校偏中性，可以适当地反馈轮胎状态，对于旅行车来说反而是一种优点，在转向操控方面，转向精准，手感沉稳但不厚重。缤智方面采用前悬麦弗逊后扭力梁氏非独立悬架组合，非独立悬架表现就比较硬一些，在过坑洼路面减速带都会感受到明显跳动，舒适性较差，在转向方面与一般电子助力方向盘相似，有种"玩具感"，对于女性驾驶者而言会更轻松一些。

两车对比下来表现各有优势，阅朗舒适感、操控感较为优秀，较沉的转向手感给驾驶者的操控体验更强，而且在紧急变线过程中其优势就会体现出来，而缤智较软的动力表现和"轻"驾控感，给人感觉像是中规中矩，符合一个城市SUV的车型定位。

乘坐空间对比：阅朗打造高档座舱氛围，缤智符合"高大"的SUV形象

从两车的整车尺寸上可以看出，阅朗整体的参数表现较优一些，在实际乘坐感受上，两者后排空间表现同样优秀，腿部空间距离前排位置均为两拳。值得一提的是，阅朗贴心地提供许多舒适配置，前后座椅采用高档车流行的真皮材质，触感舒适，包裹性好，有高档座舱的氛围，对长期驾车旅行的乘坐者身体的支撑性更强，前排座椅可以使用电动调节，还支持座椅加热此类越级的舒适配置。而缤智高度空间更加具有优势，对较高的乘坐者表现更加友好，可惜织物材质的座椅，贴心的配置较少，整体乘坐舒适感较弱一些。

配置对比：阅朗配置丰富，缤智提供基础配置。

配置方面，阅朗的舒适性配置已经在上文有所提及，而出门旅行听歌、广播等娱乐功能和互联实时导航也是必不可少的，接下来我们就对比下两车的科技配置方面。

相较于缤智仅能满足基础音频功能的5寸液晶显示屏中控，阅朗表现更为大气且富科技感。阅朗以7寸触控液晶屏搭载别克eConnect互联技术，该技术提供包括远程升级、丰富的车载互联APP，驾乘者可以在车内享受网易云海量在线音乐、考拉FM定制风格电台广播等，并且通过语音识别功能即可完成操作，无需视线和双手脱离方向盘，提升安全性能的同时，也不耽误欣赏前方的风景。为支撑丰富的车联"云"应用，阅朗还贴心的提供每年24G"终身免费流量"服务。除此之外，远程APP操控、紧急救援、GPS导航定位等多种贴心服务，也最大限度的保证驾乘者外出行车的安全和便捷性。笔者认为这样的中级旅行车才是真真切切的从驾乘感受出发，从驾乘的每个细节提供便利服务，减轻使用者驾驶中的疲劳，即使在自驾游途中，驾乘也不再是最疲劳的一步，变成享受旅途过程之一。

总结：从上述对比可以看出，中级旅行车阅朗的驾控感完全不输SUV，且舒适与科技配置方面表现都非常优秀，能给人带来更加舒适、便捷的汽车生活；而小型SUV的缤智，似乎表现中规中矩，舒适性和科技配置也不过尔尔，笔者个人比较偏向阅朗这样更加照顾用户驾乘感受的旅行车。况且阅朗加上经销商优惠价格仅在十万左右，比缤智还要优惠2、3万，价格非常有优势！虽然每个人需求不同，但不得不说阅朗的综合竞争力真的是非常强了！