不久前，我被汽车之家的一档节目《中国品牌走出去》吸引，主要讲述了奇瑞汽车在南美洲与国际大厂雪佛兰等品牌正面交锋的故事，非常励志。通过视频得出结论，无论是南美洲或是中国，大多数发展中国家的老百姓选车，空间、配置、实用性依然是首要考虑条件。

在国内，雪佛兰曾经最火的车型是科鲁兹，但10多万的售价并不能是人人都消费得起，于是推出了入门级紧凑型车科沃兹，通过调整造型、降低配置、动力缩水来达到入门级紧凑型车的标准。

可这样的入门级紧凑型车却和自主品牌紧凑型车的主力选手在价格上形成了正面竞争。丰富的配置、帅气的造型、合理的空间等等都是主力车型的优势，今天我们就举两个例子：奇瑞艾瑞泽5 ProVS 雪佛兰科沃兹。

我们从选车必看的几个点来分析一下这两位实力选手。

一、颜值

科沃兹更符合运动轿车的审美，艾瑞泽5Pro更适合追求个性与活力的年轻用户。

雪佛兰不愧是经验丰富的大厂，科沃兹的颜值让人舒服，黑色大嘴搭配锐利的眼神，气势营造的很不错。车身侧面紧凑而协调，只是16寸的轮圈略微显小。

艾瑞泽5Pro同样在讨好年轻人，俯冲向前的车身与大灯造型呼应，中网的镀铬条还延伸到了车灯内部，这样的设计还是很用心了。升级后的17寸轮圈保证了颜值，也是领先于科沃兹的配置。

总结：审美的标准因人而异，二者皆为帅气小生，并无高低，只看各位眼缘了。我个人当然更喜欢科沃兹的造型。

二、空间

空间是国人选车绕不开的元素，从微型车到大型轿车，空间越大越受青睐，这个标准在国内是亘古不变的。

科沃兹三围4474mm×1730mm×1471mm,轴距2600mm，表现中规中矩。空间一直都不是雪佛兰品牌的强项。

因为是主力车型，所以艾瑞泽5 pro在尺寸上更有优势，三围分别是

4572mm×1825mm×1482mm，2670mm的轴距可以为乘客提供更大的空间，1825mm的车宽不仅让艾瑞泽5 pro保持了更高级别的气势，同样还带来了更惬意的横向空间享受，经过对比，横向空间的确要比科沃兹大一些。

三、配置

请回顾开头，这个价位的入门级紧凑型车注定配置不会丰富，用料也会廉价很多，可这个价位，是自主品牌目前的主力战场，配置上可以说是形成了碾压。

我们把配置分为四大类：智能、安全、舒适、便利。

2019年，我们对于车的需求已经不是简单地喇叭能响、灯光能亮了，互联网已经普及，这个级别作为家用主力，智能化应当更加丰富一些。艾瑞泽5Pro告别了传统的炮筒式仪表盘，更加内敛精致，液晶行车电脑显示屏达到7英寸。

1、智能配置：

合资品牌在智能化程度上一直处于追赶中国品牌的状态，仅配置而言，还是稍稍吝啬了些，科沃兹全系行车电脑都是单色屏幕，仅3.5英寸。

科沃兹智能配置有安吉星和百度地图，集成在中控台上的8英寸显示屏。除此之外，支持苹果CarPlay。

艾瑞泽5 Pro同样也是的8英寸中控屏，智能系统可以实现高德地图在线互联以及在线音乐、考拉FM、违章查询、天气预报等等一系列手机常见的功能，当然还有百度Carlife等着你连接，大屏之外可以使用智能语音系统，可以实现语音控制车窗、空调、娱乐系统等等功能，支持46种方言……一声“小艾，你好”即可操控所有，无需动手。

当然还有车友之间位置共享、娱乐系统OTA在线升级功能、智能手环控制开锁等功能，更夸张的是这个车还可以作为wifi提供4G热点给你接入……你可以连着车的4G上网……这种接近手机的智能程度，科沃兹只能羡慕了。

2、安全配置：

安全是一台车最基本的素养，在国家严苛的安全法规定下，大家都不会差。

科沃兹在气囊数方面相比艾瑞泽略处下风，但软件上的配置一个都不少，比如ABS、EBS、牵引力控制系统、车身稳定系统均为全系标配，大厂作风，安全问题不能含糊。

艾瑞泽5 Pro的气囊胜在侧气帘，而且是前后均有，这一点值得肯定。剩下的软件配置与科沃兹一样，一个都不少，尽显大厂风范。

3、舒适配置：

在舒适性配置方面，对于这个定位的车型有些现实，他们大多数是满足出行的刚需，舒适性配置并不丰富。

科沃兹没有太多舒适性配置，空调也是手动的，亮点是配备了电动天窗。

艾瑞泽5 Pro这一轮占领上风，电动座椅绝对要给好评，后排三头枕也是一个领先的选项，同时后排还有空调出风口。

4、便利配置：

这一轮依然被自主品牌领先。

科沃兹的配置中规中矩，手动空调、没有特别亮眼的，一切以解决刚需为主。

艾瑞泽5Pro的配置符合主力车型的定位，定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、液晶仪表LED显示、原厂行车记录仪是它领先科沃兹的卖点，同时空调面板还采用了钢琴触控操作，科技感十足。

总结：在配置方面，科沃兹一败涂地，这也是车型定位导致，一个是入门级，配置和质感方面尽量缩水节约成本，一个是主力车型追求竞争力，这也是艾瑞泽5 Pro最没压力的项目。

四、动力：

科沃兹提供了1.0T三缸涡轮增压发动机（最大功率125马力，最大扭矩180牛·米）以及四缸的1.5L 自然吸气四缸发动机（最大功率113马力，最大扭矩141牛·米），与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱、5挡手动变速箱以及6挡双离合变速箱。

艾瑞泽5Pro 提供了1.5L自然吸气发动机，（最大功率116马力，最大扭矩141牛·米）,匹配了5挡手动变速箱以及CVT无极变速箱。

两位选手定位清晰明了，日常代步为主，所以无需担心动力不足，这样的动力表现足矣对应日常驾驶。

究竟该选谁？

经过对比，并非在说科沃兹不好，它的优势很明显，国际品牌，入门价格，还算扎实的内饰做工和靓丽的外形，成熟的动力系统经得起考验，它能给消费者的，是遮风挡雨，是体面出行，是掌控生活，但仅此而已；艾瑞泽5Pro代表的自主品牌，优势也很明显，自主品牌，入门价格，出彩的内饰设计以及成熟的外观，丰富的动力总成搭配更高级别的配置，它能给刚需消费者带来的，是舒适的出行、惬意的旅途，享受的过程，因为配置的碾压，让艾瑞泽5 Pro在日常使用层面可以比科沃兹更自在、更便捷、更省心。

我的观点

这个价位的消费者，很大概率是人生或者家庭的第一辆车，他的需求不仅仅是简单的好开省心，更想要的是能给家人和乘客足够的舒适，让他们更认可自己的选择，所以配置和空间更有诱惑力，有了家人的肯定，才会有买车的快乐。

艾瑞泽5 Pro对于这部分消费者，更像是花小钱办大事，用一个可以承受的价格，带给家人更好的享受，甚至你还可以选择0首付或者0利率的贷款提前实现有车生活，这种看得见的实惠对于务实的老百姓来说，充满吸引力。

究竟该选谁，还是要根据自身情况来决定，但，谁会不想花同样的钱，得到更多呢？

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