中国商报/中国商网（记者 祖爽）滴滴自动驾驶又有新动作。8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO，原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人。值得关注的是，去年9月，滴滴获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格。

中国商网 彭荣岳/制图

滴滴方面透露，新成立的自动驾驶公司将持续加大核心技术研发投入，深入拓展与汽车上下游产业链合作，同时与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地。

去年底，滴滴宣布组织架构调整，将专快车事业群合并，成立网约车平台公司；原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。自动驾驶升级后将成为滴滴出行第三个独立公司。

滴滴出行CTO兼新公司CEO张博表示，新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化。滴滴也将把在做网约车上所积累的对安全运营的理解和经验，逐步应用到无人驾驶运营中，同时与政府以及相关方共同探索自动驾驶运营的安全实践准则。滴滴出行董事长兼CEO程维表示，自动驾驶将大幅提升出行安全、效率，助力城市更智能可持续发展。

对于此次分拆的原因，滴滴方面并没有对外透露。但据36氪报道，在外界看来，滴滴的这一动作或许是在为接下来谋求上市做准备，让未来的财报数据更好看。

背景资料显示，滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队，已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超过200人。

去年1月，继滴滴研究院、滴滴美国研究院成立之后，滴滴宣布成立AI Labs(人工智能实验室)，以加大人工智能前瞻性基础研究，吸引顶尖科研人才，加快推进全球智能交通前沿技术发展。

滴滴CTO张博曾在公开场合表示，自动驾驶汽车是滴滴的战略方向。他透露，目前滴滴已有100多位顶尖的工程师和科学家在中美研发、测试自动驾驶车辆。但自动驾驶本身并不是滴滴的终极目标。张博表示，从四轮载客出发，滴滴希望在未来十年解决物理世界人和物的安全高效流动问题。

去年9月，滴滴获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格，成为继百度、阿里巴巴、腾讯之后第四家获得自动驾驶车辆道路测试资格的互联网公司。据悉，北京市自动驾驶测试试验用临时号牌分为T1至T5五个级别，滴滴获得的是T3牌照。

实际上，自动驾驶技术是网约车公司的重点发展方向。除了滴滴外，目前Uber、Lyft都在竞相研发自动驾驶技术以降低司机成本、提高利润。一位从事汽车研发的业内人士在接受记者采访时表示，自动驾驶汽车的工作时间更长，接近24小时无休工作，且平均一小时可以完成四单，一天可完成近100单。自动驾驶的高运力不仅可以满足更多乘客需求，还将给公司带来更多收入、稳定公司市场份额。