顺丰控股的年报是目前为止看到的质量最高的一份年报了。不仅内容披露详细，经营分析详尽，排版也非常美观。

大多数人都有这样的感觉，重要的文件交给顺丰，虽然贵点，但是放心。顺丰作为快递行业的老大哥，在速运物流行业飞速发展，跟随者已难望其项背。而随着顺丰控股在新业务方面、“天网+地网+信息网”的布局，已经AI加身的顺丰控股，已经从不屑一顾的快递员升级为一体化综合物流解决方案提供商。

从顺丰控股2018年的年报中可以看出，顺丰是个有理想的快递员。

2018年，顺丰快递实现营业收入909亿元，净利润46亿元，现金流54亿元。全国平均每人贡献了65块钱快递费。要说真干不过送快递的，在截至2019年3月18日已经披露2018年报的309家公司中，顺丰控股的净利润排在第10位。

顺丰控股目前主要的产品包括：（1）时效产品，包括即日、次晨和标快，时效性要求比较高；（2）经济产品：仓储和次日达，时效性要相对低一点。（3）快运产品，一般是比较重的包裹。（4）冷运，有到家、到店、生鲜速配等业务，新合作的新夏晖就是拓展冷链版图的。（5）医药配送。（6）同城急件，竞争对手如闪送。（7）国际运输。

高科技助力快递物流发展

在顺丰快递行业老大哥的位置非常稳固的情况下，顺丰投入了利润的一半21亿元搞研发，并全面布局自己的领地。2018年，顺丰控股继续加大在大数据、人工智能、精准地图服务平台、无人化及自动化操作、智能硬件等方面的研发投入。截至报告期末，顺丰控股已获得及申报中的专利共有1,645项，软件著作权649个。在国内快递行业专利申请量排名第一，专利覆盖无人机、智能分拣、大数据运用、智慧物流网络建设、自动驾驶、包装保鲜技术等物流核心、突破性领域，技术的应用和突破强力推动了集团在对应物流环节中的运营优势。

从接单到到门，全流程都有AI的身影，在圆通们还在手写快递面单的时候，顺丰已经全面通过二维码实现了线上填单线上下单甚至可实现收送全流程智能化的操作。收快递有OCI智能识别，取快递和送快递有智能物流地图，快递车有智能锁，远程送货有无人机，客服有“AI助手”，仓储有自动化分拣，用工有智能排班系统。

天网+地网+信息网，保证物流网络的快速运转。天网：顺丰控股共在飞50架 自 有 全 货 机，租赁16架全货机，共执行航线65条。地网：顺丰控股自营及外包干支线车辆合计约3.5万辆，顺丰控股业务覆盖全国336个地级市、2775个县区级城市，近1.56万个自营网点。信息网：顺丰控股自主研发了一套完整的智慧网平台，终端收派智能化。

直营模式保证服务质量

顺丰直营模式保障了服务质量，根据国家邮政局每月公布的《邮政业消费者申诉情况通告》数据计算，顺丰控股2018年月均申诉率为每百万件有效申诉0.49件，远低于全国平均的2.24件，连续处于国内快递同行最低水平。类比我们可以看我国主要家电厂商维修外包后被315爆出的服务质量。

专注于做好快递这件事，想办法提高效能，提高服务质量，才是真正让顺丰走向行业老大的原因。

微信朋友圈里，有一位顺丰小哥，每天来公司三趟揽收快递，平时聊天时得知其月入上万，朋友圈里晒着到处旅游的图片，不要瞧不起快递小哥，人家挣得比你多，活得比你自由，生活比你潇洒。

从年报中我们也能窥见一斑，股权激励计划，进一步提升基层员工的福利保障，公司适当增加了基层员工医食住教投入，顺丰大学等。

不过快递行业是有天花板限制的，随着现在网络购物的基本普及，老年人都在用淘宝，快递市场的天花板也差不多到顶了，而随着用工成本的上涨，利润自然就会被进一步挤压。为了应对这个问题，顺丰做了两件事：

第一，搞研发，新技术降低单件成本，提高科技成果应用及流程优化带来的人员效能提升。

第二，新业务，寻找相关市场业务。也就是这两年增长较快的，冷运，同城，包括和大型餐饮连锁企业做配送，如麦当劳等等。

本人欣赏顺丰快递的经营战略，是个踏实有理想的快递员。长期来看，顺丰快递业务总体会趋于稳定，预计未来将是现金牛类型的公司。

但是，目前股价颇高，市盈率34.4 倍（行业平均39.3倍）；股息收益率略低，2018年每10股派息2.1元，股息收益率0.59%。总体来看，我认为顺丰是个有理想的快递员，你怎么看呢？

八卦时间

顺丰高管中工资最高的不是董事长，不是总经理，而是首席信息执行官罗世礼，年薪1090万元，却在发布年报的当天同时提交了辞职报告。罗世礼元平安保险信息执行官，2016年4月加入顺丰。另外一名高管梁翔，年薪450万，原摩根士丹利投资银行部副总裁，2015年加入顺丰。一个不靠谱的猜测，这两人都是顺丰当年为上市高新挖过来的人，如今上市成功，功成名退。首席信息管的辞任是否会给顺丰控股“信息网”的推动带来影响？